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Skoda 後勤保固完全不行,購買前請三思


twopigs wrote:
這個工單價錢 嚇...(恕刪)


那個金額與價格真的是整篇的另外一個亮點
從頭到尾都在原廠保養維修,到頭來真的要出保還要刁難
真的只能幫樓主QQ

knift wrote:
之前開大家說修得精彩的福特手排Tierra時,


Tierra還沒有掌握到"修的痛快"的精隨啦,畢竟是馬自達體系來的
想要修的痛快,應該要看正宗歐系血統的Mondeo吧....
MK_II~MK_III的CD4E,MK4的Power shit......都是變速箱中的經典呀~


ryankevwes wrote:
那個金額與價格真的...(恕刪)


就說嚇到吃手手了

火星塞超過1萬沒換 所以高壓線圈壞掉

又是嚇到吃手手

藉口一堆沒因果關係的東東,不就是賴保固!
火星塞換了又如何?
你引擎吸的空氣有原廠認證嗎?
你懸吊經過的道路有原廠認證嗎?
你上車之前有原廠認證嗎?
原廠不認證鈔票以外的東西,懂
Ronniekuo wrote:
原廠規定6萬換火星...(恕刪)
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
台灣人其實還蠻奇怪的!買得起進口車但保養時卻要東省西省??

出事情才來抱怨為何當初自己要省小錢導致現在才來花大錢...

人家手冊都有寫保固內或定期保養時該換哪些東西,為何不照著做??

還有人保固內嫌原廠太貴,跑去外廠保養的!!

等到出事時才有機會被車廠抓到毛病來牽拖~你以為人家手冊寫爽的喔!!

我還是建議各位保固內就乖乖回原廠,該換就換!不要在那撐~

過保後你愛怎樣搞就怎樣搞~

況且火星塞也沒多少錢的東西幹嘛不換~
這個保養價格
嚇到我了....不知道有比福斯貴嗎?
但是我的2倍....原本還中意他們家的CITIGO...
但看樣子開10年保養成本能再買一部車了
greenlight2 wrote:
Skoda 後勤保固完全不行,購買前請三思
抱怨一下,Skoda 保固服務真的很差!有要推薦朋友買的還是提醒一下😡一個第三缸高壓線圈進廠兩次還不能換?保固最後一個月。
4/26 高速公路行駛抖動、失速、EPC亮燈,還好離交流道不遠低速檔慢慢開。
4/27 開回台南原廠,接待人員說因為快到9萬保養公里,有卡要保養完才能換?技師幫我先清潔,問題暫解叫我下次出保換。
5/17 回原廠9萬保養,換了一堆東西,等了一天結果重要的第三缸高壓線圈說要跑流程,不給我換!要等台北回覆,整個傻眼。

5/20 我打電話詢問說還在跑流程!我也沒在客氣直接打0800客訴,有誰可以悠閒一直回廠維修的2-3次的?0800說要給我回覆要等3天。

5/20 晚上直接寫信給捷克全球中心,感覺因該沒啥用,但是還是想讓他們知道台灣代理商都亂搞!
5/21 台南原廠來電告知: 台北曼福西亞不給出保,因為六萬沒換火星塞,等到7萬才換,造成第三缸高壓線圈有問題。這合理嗎?真的爛到有剩!
Yeti 真的不錯開,但是skoda的出保服務一直無理刁難。

被抓到把柄了

北林 wrote:
可憐台灣消費者被車...(恕刪)


消費者跟車商的想法當然都不一樣!

換做你今天是車商,顧客不照著手冊規範走卻要你出保固,哪你會怎麼處理?

將心比心吧!

實際用車環境跟路況多少都會影響里程數,台灣路況差就不用說了況且台灣海島氣候東西很容易鏽蝕~

電器用品也容易久了不用受潮損壞~

車商應該都經過考量過的!
HermesParis wrote:

被抓到把柄了 [幫...(恕刪)

六萬原廠保養並沒有告知我有出保問題!第三缸這是曼福西亞自己推論火星塞造成,但是第三缸高壓線圈是已知老問題,所以每次換線圈火星塞要一起換?
greenlight2 wrote:
抱怨一下,Skoda...(恕刪)

耐用度好差...
空氣濾清器拆卸與安裝收三百多元?
為什麼九萬公里要換碟盤?
還有來令片這麼巧剛好前後都要換?
感覺把車主當肥羊.
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