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Karoq的競爭力在哪?

我只問樓主一句話 這台車當初主打第一台skoda有虛擬座艙的 請問那個座艙呢? 真的是虛擬掉了嗎?
1. 尊榮版的早鳥價勉強可以接受,調回原價就真的不用賣了

2. 沒有人說KAROQ本質不好,大家是說價格不漂亮

3. 價格漂不漂亮的基準在哪?問他哥KODIAQ就知道

4. 尊榮版調回原價後,倒不如買KODAIQ 1.41.4TSI豪華菁英版129.9萬元
多了2氣囊+DQ250+後獨立懸吊

5. SKODA的LED頭燈+AFS已經很夠用還亮到嚇死人,
倒不如把智慧型LED頭燈換成一般的LED頭燈,價差拿去改配數位儀表板或轉成車價下降
都是不錯的選項

6. 看來 2.0 150P TDI 4X4價格要到134萬了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
SKODA大賣是因為CP值
這點在台灣小熊身上沒找到
期待了半年
才突然覺得XV ES 4X4很超值
地瓜280的體質也較小熊好
多連桿+濕離
這價格可以再等等新版RAV4
還有LEXUS UX

kensas wrote:
感謝各位的指教小弟...(恕刪)


建議樓主去試試日蝕吧
即使沒興趣也是可以多比較
駕馭感受絕對打破你對三菱的既有印象
歐洲每個地方KAROQ售價就是比TIGUAN還低
不曉得來台灣後哪來的本事可以開比TIGUAN還高的售價
空間比TIGUAN小、還用DQ200變速箱、後懸還用扭力樑
連儀表跟音響系統都還是全英文,你說這有重視台灣市場我也是笑了
可以來拿說嘴的就是安全配備比TIGUAN多了盲點
整體看起來KAROQ還是不值這個價格
只是一個國民所得比台灣低的歐洲國家品牌,會買的人只能說很有愛
對了,而且還不知道要等多久才有車交咧.........
kensas wrote:
感謝各位的指教小弟...(恕刪)


看的出來你很喜歡SKODA啦...

每家車廠都開始注重安全性了,你的這個說詞在3,4年前還比較可以拿出來說嘴
國產車你說的安全配備,根據多年車評每天吐槽下,你看看NEW YARIS是不是給你個7氣囊可以上去
安全配備當然重要,但你要比的是同級也是這樣的車,有比較貴? 又沒有安全配備?

這其實是一個很簡單的東西,就是價格讓人不敢恭維
SKODA論品牌沒有,C/P沒有,我想請問你剩下甚麼,就是那個很貴但都有給阿的配備?
據點,後勤,維修金額我就先不算了
會這樣罵就是這台價格出來前,我就覺得可以,就是他了,超想買KODIAQ但又不用七人座
這台當初看到就是首選阿,該給的都給,外型我也是很愛。
只有變速箱DQ200跟底盤噪音&多連桿有點疑慮
這些總歸一句
就是 價格 價格 價格 才是可以考慮的因素

開這個價格 只能

KAROQ用的是VAG裡面低階版本的底盤,後軸是扭力樑,還好意思跟人家講體質........我也是傻了.....差不多的價格要買歐洲車也是買TIGUAN.....如果沒有歐洲車迷思,同價位帶選擇又更多了,鳥迷盲目護航實在難懂.......
潘小宏 wrote:




歐洲車體質比...(恕刪)
Yeti車主路過-樓主寫的這些東西大部分前一代的Yeti就有了,Yeti的安全性本來就是EuroNCAP五星無庸置疑,我不知道鋼板是多少MPA不過光用手敲車門你就可以感覺到這種剛性,Yeti也是後座座椅全部模組化可拆,不過老實說除非你有固定車庫位置不然座位拆下來可是很重的,根本不會想搬上樓, 另外這次價格即使是加了ACC/AEB但是目前不少進口車甚至國產車都有上了, 變速箱沒變還是DQ200, 懸吊改成扭力梁算是cost down, 引擎倒是拉了最新的1.5TSI出來算是有不錯的, 我相信Skoda自己開這個價出來也知道沒啥競爭力, 看著吧後續還有1.0TSI應該是要拿來當主打, 否則開這個價格上打Tiguan跟自己家的Kodiaq, 中規中矩外型加上偏高的售價還有保養費, 我看不懂要怎麼賣...對了, 當年買Yeti也是因為CP值, 1.2的稅金+6氣囊+比起RAV4/CRV/KUGA更低的油耗, 還有80萬出頭的售價, 現在安全性/油耗/稅金對比其他家都已經不是有優勢了,品牌力輸人又要比別人貴是要賣給誰? Kodiaq這價格我覺得還ok, Karoq就謝謝再聯絡了, 現在日系SUV的選擇多太多了保養費也屌打VAG
其實該說的前面的各樓層都說了

小弟也是從一開始覺得SKODA很超值到這一兩年開始慢慢覺得他與當初大家認知的「超值歐洲車」這一點

漸行漸遠,在各車廠逐漸補齊原本不足的安全配備的同時

SKODA因當初的好銷量,逐漸拿翹,價格不增反減,這也無所謂,但一樣樸實無華的內裝品質卻也從來不曾上進

所以多出的售價與降低的CP都跑哪去了?都拿去買了這個平價歐洲車的廠牌吧

不過賣的好不好可以從很多面向來看

SKODA依然會賣很好,主因就是在於他不長進的產能

反正我就是只有這些車,賣粉絲都不夠,何必降價

看起來確實是一片大好,銷售一空

不過,回過來說,臺灣市場對於SKODA應該還是無足輕重?

所以他們目前也還不在意

只能說目前這局勢,近期的售價,一般精打細算的顧客確實不會去買

但以過去幾年他們所創造出的廠牌價值(?)以及培養出的粉絲,最後加上母公司眼中臺灣這彈丸大的小市場

應該會保持一樣的配額,然後一樣熱賣

總結就是,SKODA只是沒有以前超值,讓不少本來有稍微喜歡上這歐洲車廠的風格的人(包含我本人)覺得失望

摸摸口袋,才發現自己不是有錢人,還是只能去買個配備與安全逐漸到齊的日本車
價格開的高才請得起抖肩兄弟拍廣告,怎們台灣人都在講c/p值?
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