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Skoda..

題外話。。。

原廠技師在擋風玻璃上面寫的字還滿好看的。。。(雖然看了不太爽)
正時鏈條造成的引擎損傷要打開引擎檢修才知道,嚴重的換掉引擎上半部就可以,去專修福斯的保養場看看。

blackguyver wrote:
車子開50幾萬到報廢 ,引擎裡的正時鏈條也沒拉長壞過 ,只有內鏈調整器的導鏈塑膠碎掉,正時鏈條就算給你拉長也差不到半齒,正時跑掉幾度而已,電腦也會修正 !很難相信會掛引擎@@


問一下
似乎也有聽過別的車子那個導鍊塑膠碎掉
那個東西也是平常看不到
萬一破掉或是碎掉會怎樣嗎?
所以呢?在外廠保養的話跑11萬公里6年的車正時鏈條拉長就應該?你劃錯重點了吧,根本就是車爛,而且保養場唬弄車主,怎麼可能鏈條拉長就要換整顆引擎?還開五萬要收(這個年份收的市場行情有20多萬尾巴),一整個亂七八糟.....


GOLF5TDI wrote:
保固過後 ,都在外廠...(恕刪)
可以找其它外廠再檢查看看有沒有其它解法。
鍊條是終身不用換沒錯.但是 他有一個部件是 8-10萬公里要調校的. 就是鍊條張緊器. 同時也應該一段時間就要請原廠聽聽有沒有異音. 若真是不信任 就乾脆 10 萬公里換一條. 總之. 原廠太粗心大意了.
我同事當初也買這品牌的全新Yeti...
開了2~3年就顧路3次了...而且都在高速公路上
之後就改買RAV4了...所以有些品牌的車子買真的需要極大的勇氣啊!
這牌子至今給人的印象已經變成
行銷一流,leadtime三流,後勤五流.
連subaru後勤看起來都略勝...這真是不可思議
原來一直聽說的顧路達、顧路達就是這牌子....

你終究要修車的那為什麼不一開始就買SKQDA?

這則文章要是上新聞,記者去詢問維修廠以及要收的那位技師的話
不知道當事人會怎麼解釋呢??
挺好奇的??
告知技師要五萬收,是要車主放棄維修嗎??
還是覺得車主缺那五萬塊錢,急著想脫手??
原廠這種態度,真的非常不可取
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