blackguyver wrote:車子開50幾萬到報廢 ,引擎裡的正時鏈條也沒拉長壞過 ,只有內鏈調整器的導鏈塑膠碎掉,正時鏈條就算給你拉長也差不到半齒,正時跑掉幾度而已,電腦也會修正 !很難相信會掛引擎@@ 問一下似乎也有聽過別的車子那個導鍊塑膠碎掉那個東西也是平常看不到萬一破掉或是碎掉會怎樣嗎?
所以呢?在外廠保養的話跑11萬公里6年的車正時鏈條拉長就應該?你劃錯重點了吧,根本就是車爛,而且保養場唬弄車主,怎麼可能鏈條拉長就要換整顆引擎?還開五萬要收(這個年份收的市場行情有20多萬尾巴),一整個亂七八糟.....GOLF5TDI wrote:保固過後 ,都在外廠...(恕刪)
鍊條是終身不用換沒錯.但是 他有一個部件是 8-10萬公里要調校的. 就是鍊條張緊器. 同時也應該一段時間就要請原廠聽聽有沒有異音. 若真是不信任 就乾脆 10 萬公里換一條. 總之. 原廠太粗心大意了.
這則文章要是上新聞,記者去詢問維修廠以及要收的那位技師的話不知道當事人會怎麼解釋呢??挺好奇的??告知技師要五萬收,是要車主放棄維修嗎??還是覺得車主缺那五萬塊錢,急著想脫手??原廠這種態度,真的非常不可取