禾口日安 wrote:
折兩萬是我聽過最優...(恕刪)
現在不是除了入門外都有早鳥價5~7萬?
9月以後真的可能加回去嗎?!我是懷疑啦~~
還有，大家都加ACC+AEB?這樣一來又多4萬...
真的有需要嗎?!
我是開福斯的車主
目前車子已經開十一年
當然希望晚點換車
因為車子本來就是要浪費錢的,尤其是開過VAG的經驗特別豐富
我真的感覺歐洲車很多電子化設備真的不要太多
因為它們本來就不是歐洲人的強項尤其是液晶螢幕.電腦晶片相關.DSG
電子環保線路及高溫氣候摧殘之下
很多狀況就是產生警告訊息導致無法再行駛
錯誤碼必須回原廠檢測後報價給你們
要修下去是很花錢且現在很少原廠要給車主閹割壞掉的電子配件
因為閹割後產生的後遺症它們沒人知道
(閹割就是偵錯碼移除,也把壞掉的電子元件移除功能,不會一直亂叫警報及叫妳停車,讓車子可以繼續開)
我們福斯老車友常說的一句話:警告燈只要一亮,發出警報聲後,看看訊息幕上面顯示的就是VAG匯款ATM的帳號
所以真的要電子花車設備請去選日系車
是我給大家的建議 參考之
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
為了選配ACC+AEB以及改車色
已經改單重排要明年3月以後的1.4TSI湛藍色訂單
如果是7/19發表會才注意到這部車
而且無ACC、無指定車色需求的人
有機會在年底前承接到這些改單的車
1.4TSI豪華菁英版+ACC+AEB-已付訂金
124.9萬+4萬-3萬=125.9萬
現金沒有折扣
原贈送:防水踏墊+避光墊+托盤
改贈送:前行車紀錄器(與照後鏡整合)+托盤
隔熱紙有優惠價，無贈送
以上
GOLF5TDI wrote:
這也不是搞飢餓行銷, 現在的車主對車色 配備的要求, 越來越有自主性, 所以標配的車不會進太多, 以捷/德定為主.
一來車主拿到的都是剛出廠的熱車(在台灣濕熱的環境,倉儲車有生鏽及發動機易故障的風險), 車商也不必屯車, 承受可能的跌價及倉儲成本, 對買賣雙方都有好處.
就是車主買車的習慣要調整一下.
每次看你回文都很歡樂
爬出來多看看世界好嗎？不要一直自以為
在台灣濕熱的環境,倉儲車有生鏽及發動機易故障的風險？
當現在車子都紙糊的？
都全車鍍鋅了放倉庫會生鏽？～～X田躺著又中槍了
發動機放倉庫會故障？
車商囤車，好車，價格合理就不怕跌價
如果便宜貨假裝精品賣，價格修正也是合理的
倉庫自己的成本會有多少？
看不出來對買賣雙方有什麼好處？
根本就只對賣方有好處
把買方當潘仔騎而已
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