從Octavia 1.0跟1.4差價8萬, Golf差價4萬與Kodiaq 2.0 TSI跟2.0TDI差價10萬, Tiguan差價6萬來看.Skoda的策略似乎是入門款買Skoda,進階款買VW.至於還有人傻傻進來買進階款,Skoda就笑納了
tenkui wrote:請問,柴油引擎保養費...(恕刪) 比較貴嗎????若是基本保養,應該是一樣,長效機油,機油濾心,放油螺絲主要是柴油有DPF,我還沒修過引擎,所以我不知道,我只覺得聲音太大聲,電瓶需要更高的CCA
昨天去看了一下車, 總覺得內裝質感還是不夠好怎不等一下Kodiaq RS or Kodiaq sportlineSKODA 的車特仕版質感好些Tiguan allspace 七人也快進來了不急的話年底再決定
問題是若選RS或sportline,以superb的參考價,應該要再往上加10-20萬,到時,買這級距的買家,可能會有更多的比較車款了。聽業務說,9月會到第一批,給比早鳥還早的人先選。其他的就往後排了,業務還跟我說加選ACC可能要農曆年後,我說盡可能農曆年前,不過也好,讓我有機會多存點錢,衝現金價。
我跟您一樣~我甚至去年10月左右就已經決定轉單棕熊了(去年9月初全球發表~就已經被吸引到了)結果等待了這麼久,第一批的車主只能提早拿到車 但是公司一直強調可以選配的ACC確一點都無法享用到感覺被賞了很多悶棍!!!悶呀daulu9433 wrote:從2016年發表KODIAQ...(恕刪)
現在大棕熊在我心中德缺憾有以下幾樣車道偏移跟維持行車模式選擇(歐系車感覺少了這一塊就少了什麼)越野模式按鈕自動停車腳踢尾門以上這些如果都在TDI裏面都有價位沒變那就真的完美了ichiro-lin wrote:我跟您一樣~我甚至去...(恕刪)