porsche run wrote:
車商說你願意花40萬送檢費，他們接受德訂手排！
也不用手排啦
跟愛信買傳統扭力轉換的AT純自排變速箱,來用就好了
這種問題多多的DSG,應該放棄了
以自排為主的國家也不只有台灣,美國跟日本 它們也是以自排為主
所以改為傳統AT,也不只能賣到台灣阿
人家某F牌,也不再堅持用雙離合PS變速箱
在部份車款,又改為用傳統扭力轉換的AT純自排變速箱
如果VW全面放棄DSG,改回用傳統自排,那我就有興趣了
我對F牌的PS雙離合自手排變速箱,也一樣會怕怕的...
我家4AT國產車,開了10多年還很好開...從沒給我出包過
GOLF5TDI wrote:
天天都來鬥這個老掉牙的話題 ,網管都會認為我在浪費資源, 重覆回答相同的問題.
1. 終歸一句話, 請多爬文了解DSG與AT自排的結構. 我是花了許多時間去了解, 所以我可以做出 DSG SOP的建議.請爬文
2.如果需要DSG來自VAG的SOP, 請寫信去討, 很簡單的一個動作.
3. 認為自排車只有D檔可用的, 建議就繼續使用AT自排, VAG的VW SKODA也有配置6AT的車系可選擇.
4. 如果選擇DSG, 想用到超過70萬公里以上, 參考 DSG SOP就可行. 想要用的長長久久, 又省油, 又開的很爽, D S M N 4個檔位都要用的到,觀念正確了 一切都OK! 我自己就是奉行 SOP, 目前發動機及DSG都很健康, 完全沒有老化的感覺,爽爽的使用中.
5. 使用DSG的車友, 如果堅持使用[D檔到底], 我一點意見都沒有, 也不必上來炮我. 前一陣子有幾位DSG故障的車友, 都是市區佔8成以上, 且全程D檔的使用者,可以自行爬文參考.
你的DSG SOP自己都承認真真假假，有對有錯，請問你到底了解到甚麼?XD
你了解的是正確的方向嗎?
對了，你的離合器按鈕呢?
一下子說
DSG的原罪,就在於車主堅持採用手自排變速箱的[全程D檔]
一下子又說
DSG不但可以全時自排模式
請問您人生的標準在哪裡!?XD
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