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關於skoda的車子是否好?


wonly wrote:
但根據我的體驗
VW的質感與美感高於福特
另外就是福特的保修廠水準被車主形容得太糟了


美感這種東西見人見智,我就不多做討論

保修廠水準的話,同樣在台灣
福特、福斯二家是半斤八兩,妥善率也是差不多
一直提SKODA VW台灣比產地價格三級跳,卻又提不出數據? 被打臉還拿國產FORD來比?
VW SKODA配備都是要選配的又不是原本標配,何來偷很大?
況且GOLF89萬的價格比德國的配備還多!
大家應該是在對您說的"對進口車到台灣開天價"這句話有疑惑,台灣已經賣得跟國外價格差沒多少了,
您如果要針對配件太少,比國產車的CP值低的話,建議您寫信給原廠反應一下!!

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VW和skoda的車在台灣都被過度神化了
這二個品牌在原產地都是國民車品牌
在台灣價格就三級跳


我要講的重點是,vw、skoda之所以貴,並不是它的品質比較好
而是因為台灣稅制的關係才讓它的價格偏高
再加上許多不懂車的台灣人普遍認為「貴就是好」
才造成這些原本應該平價的進口車,在台灣開天價還有這麼多人買單的現象
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Skoda跟福特比,哈哈哈哈哈哈,哈哈哈哈哈,我笑了,在拿vw 跟福特比,我更笑了,哈哈哈哈,哈哈哈,一個國產一個進口,光稅制的保護就不知道怎比了,再來,人家進口至少全車系6顆以上,不要比現在的9顆啦,還有被動安全都標配,不像國產車還在把後視鏡收折、速控上鎖等等一些很基本的列為選配,我說坦白,skoda輸在沒把自動煞停和自動停車納入標配,當那天納入了,連你都可能從福特跳來Skoda
再來我不討厭福特,大家都說福特買來是學習修車的,我本來也是考量要買福特,但是她的空間太小,要買到汽油蟒又太貴,所以我才跳到買skoda的阿塔,他很均衡,要空間有空間,要動力有動力,大家說保養貴,但是我前一台車舊仙草,每次進廠有可能要花快1萬,而且還是外廠,所以當大家說零件貴時,我也覺得還好,只是貴20-30%以上,如果不算撞倒的事故
所以我認為如果單純比cp值得話,我覺得skoda真的很高,我是1.4塔車主
太好笑了

舉個九氣囊還比它便宜的說說


hughkk wrote:
以octiva 1...(恕刪)

台南狗屁昇 wrote:
各位前輩大家好 小...(恕刪)


我跟老婆的薪水加起來扣除孝親費約6萬多而且預計現在開始拚小孩
請問這六萬多是你們家一個月 食衣住行育樂 等等 所有的費用嗎?
還是已經扣除必要支出後的金額?

建議板大要先算一下養小孩的成本
在沒有恩典牌可接手的情況下
很多小孩的用品要採購
還有計畫生幾個?

算完小孩的後

還有買車的用意是?
單純舊車要換新車 還是?
使用車的頻率?

再來算買車與養車的成本
需不需要辦車貸?
每月需負擔多少車貸?
有沒有車位? 沒有車位的話 租車位的成本?
汽車保險要保到甚麼等級?
油資 保養費用 過路費 美容費 等等等







hughkk wrote:
同樣是進口車,為什麼mazda3給的配備這麼好,價格又可以賣得這麼親民?

http://www.mazda.co.jp/cars/axela/grade/#axela-sport

日本mazda3跟台灣的真是大不同,有1.5汽柴油,2.2柴油,2.0油電,
要跟日本規格同步還真困難!
日本2.2(2wd)柴油頂級款:3088800日圓=841389台幣, 台灣2.0旗艦93萬9,
台灣舊引擎比日本新引擎貴快10萬............. 你覺得親民就好!



馬三也不錯啦,但是同價位的skoda阿塔真的cp值還是比較優,因為光空間就大勝了,保養我就不知道了,我只知道回原廠應該都差不了多少,反正原廠回不了,就去外廠修,外廠的技術也不錯,我也知道10年後可能保養比較貴,所以我只打算開10年而已,或許我又會被砲了,反正換車是我的需求,我沒有想筆戰,因為我也不會推薦我的朋友買這個牌子,不是每個人都可以接受她的保養零件貴,所以我只想說cp值很高,安全性很高,看自己的抉擇,沒人逼你跟我買一樣的車
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