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總代理有沒有考慮進手排車阿

網路就這樣

最常聽到

如果xxx進來

我就會買

手排車要買一點也不難

喜歡手排的很多

真的要你花錢買手排車的

十個剩不到一個

這就是人性
手排車進來我就買?

哈~

一堆嘴砲之前騙了福特,現在來騙Skoda啊?

有手排後就說是Wagon我就買

是Wagon後就說氣囊幾顆我就買

通通都有後就說售價低到多少我才買

啊車廠被騙幾次還相信的我也佩服.
已經有15年
沒有國產手排轎車了

所以進口手排車的慾望
當然是沒有的
因為大部分的人都習慣開自排
踩油門就走煞車就停不用去踩離合器
習慣開手排車的人數量少
所以銷量不會太高
這輩子能堅持惟手排
目前200p左右sedan 6mt
目標3-400p,sedan or wagon
在德國開了兩週的 手排的 octavia combi
回味無窮.



SUPERIORE wrote:
一直在投震撼彈的總...(恕刪)
在台灣手排車有一定比例愛好者,但該車型就算有手排大多數人還是選自排,因家中有其他人也要用該車。
sound000 wrote:
已經有15年沒有國...(恕刪)


說真的,自從Tercel停產之後我就沒中意的新車可換了(一代Vios現在老爸在開),而且每等一年選擇就更少(獅子208如果有五門手排的話前年就入手了).... 現在已經是0了

我相信還是有人和小弟一樣希望擁有平價手排車的,一點都不熱血但就是很迷戀踩離合器換檔的機械感

我可能是少數看到啥雙B一A大小牛一點感覺都沒有,但看到手排Vios會掉口水的男人吧...(在台灣看到原廠手排Vios的機率應該是0吧?)
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
休閒風興起,會想買手排車的人要的是介於focus和旅行家之間的平價車款,
而不是多了一堆豪華配備的高單價性能車。

一堆人總喜歡拿focus ST出來講,
花2台focus的錢去買一台七人座? 我OK
花2台focus的錢去買1台focus ? 這真的要很有愛,至少我下不了手。

扣除brz/86/208gti/308gti,
居然只剩208這台迷您車可以選。

至於S5/zinger/veryca這種沒側氣簾的車款不提也罷。


LZS2011 wrote:
休閒風興起,會想買手...(恕刪)



BTW,以Skoda UK為例,

同一規格的車,從DSG換成MT大概可便宜約1'100英磅 (約台幣4萬5)

先不計要分攤驗車認證的費用成本的話,

僅就車價本身來算,

台灣Skoda只要手排款訂價比DSG款高5萬5,

一台車就多賺10萬。(不論是octavia/SB/yeti還是kodiaq)
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