SKLau wrote:
你怎麼會想把德國製...(恕刪)
任何新的科技, 都有他設計的目標. DSG源自於VAG旗下的超跑品牌(Bugatti, Lamborghini, Porsche) 經年累月在賽道上所淬煉出來的經驗及參數, 也是車廠中第一家將這種超跑使用的科技引入市售車.
可想而知, DSG最能夠發揮的所在就是高時速高轉速的領域, 所以我說過常跑高速快速公路的人, VAG的車系最適合, 因為VAG從引擎, 變速箱及底盤, 氣動學,安全性等都是為高速行駛而設計. 即使是VW SKODA這樣的德系平價品牌, 也都傳承了VAG超跑品牌的設計參數, 最高時速都可輕易上到250公里 ,全球平價車中無人能出其右.
DSG既然設計上是以高轉速高時速使用為主, D檔的設計就是為了達成這個使命,提速快, 升檔也快, 加速快又可省油. 但到了低時速低轉速及上坡時, 使用D檔就會造成離合器的磨耗, 所以此時必須提升轉速來避免, 可以轉用S檔.
任何新的科技, 都應該去了解他的長處及限制. 像我這樣使用DSG的車主, 出門就上高速公路, 就能充份感受到DSG那種動力隨傳隨到的順暢感.
DSG有數種版本 ,主要是搭配不同引擎的動力輸出, 各有其長處.並無一些網友所說的何者較好的說法. 使用模式及觀念正確了, DSG就可以使用的長長久久.
Ricky325 wrote:
怎樣不要買比較好？
切手排模式手腳都好累...(恕刪)
所以你想表達的是開車手腳都會累嗎?
那你應該直上特斯拉 , 那就沒變速箱問題了 ,
還可以自動駕駛喔 , 保證手腳不累....
-------------------------------------------------------
回正題:
你如果重視變速箱妥善率 , 福斯體系的車就真的別碰...
說真的...如果還沒買 , 建議你還是放棄DSG車種吧...
要成為skoda車主真的只有一個先決條件 , 那就是突破DSG的心障 ,
如果做不到 , 那真的沒必要讓自己的心懸在那 ,
相同價格帶的日系車也有更佳的變速箱選擇....
內文搜尋