skoda我覺得很不錯阿..上次去展間看superb...真的棒...幸好沒車交..不然可能就下訂了保養相較於日系車真的有高一些些但可以接受底盤的話日系國產車就甭比了..小弟目前只擁有citigo..3缸999cc..但跑台灣真的很够用咯開個130~140還是很穩..又省油..現在已拿來當業務車了我覺得skoda在台灣開價的策略算親民了下一部應該就是superb了
bluereturn wrote:網路上更好笑的就是更...(恕刪) DSG是不至於修到怕!! 但是過保之後,原廠開價19萬 ,外面6~7萬的維修費也挺高的, 我是台灣第一批買skoda 的車主,車子已經開10年了,里程也快25萬公里,但是死亡閃光後,就很頭痛要不要修,最後是放棄了!但是它終究是一台好車,只是緣分短
我家在我買Superb Combi之前都是開神車T牌與賓士質感S不會輸神T同級車,車體剛性與引擎輸出,比神T好與B差不了多少但不管是舒適度還是操控操控與B真的有段差距,但比T好不過講到妥善率,S跟B都一邊涼快去~我前前一台神T-Premio近15萬公里只壞過一顆煞車燈泡~S目前里程只有5萬,後廂電動挺桿差不多要保固第三對了,家裡的B群這里程,都早已不知壞過多少東西了
Yeti,本人開了二年,好車一部...我第一台車是VW Lupo,開了13年,第二台車是Honda Fit,開了一年(?),目前即是服役中的Yeti...為何Fit只開一年?因為真的歐洲車開久開習慣了,回來開日本車(或借朋友的日本車開)真的總覺得少了一些什麼....所以開了一年左右時間,手養就有點想換回歐系車....直到朋友推薦Yeti,一去試開後,"這才是開車應有的樂趣啊~~",那種歐洲車的操控感完全回來了解!!1.2T也夠用,如果你喜歡油門大腳瞬間駛出的人,那這台車不適合你....然而加速性,尤其高速公路三義林口爬坡路段,完全順暢沒問題. 車載五個大男生上山下海也OK,油耗不錯...而且高速駕駛車室的噪音抑制不錯(還比CX3好),比之前開的Fit好很多...最後,車室空間也可能是同級車中最大的之一,座椅變化多...給你參考:)噢都給 wrote:20幾歲的時候接手...(恕刪)
個人是YETI車主,一直都在原廠保養,2012年交車使用至今年初保養後賣掉,說真的這台車什麼都好,本來也打算長相廝守,但無奈DQ200(7速乾式雙離合)還是遇到了車主的痛,行駛里程五年才67000KM,我妹的GOLF更慘,我們差不多時間買車,GOLF到今年為止已經在變速箱上出保固兩次自費一次,其中一次是在高速公路行駛中失去動力...,說真的這種問題沒遇過的人無法體會,而我運氣算還不錯沒讓我顧過路,但前幾次保養都曾向原廠反應換檔頓措的問題,總是以更新韌體做結案,直到今年保養時剛好過保固,技師告訴我變速箱已經出現故障首部曲,而維修報價我就順便讓大家了解吧,閥體:79000,變速箱本體:23000,工資另計:6000,而且原廠技師自己也說修了還是會再壞掉(在原廠維修更換變速箱保固2年),濕式的雙離合器會比較好一點,但也是建立在跟乾式雙離合的比較之下,花錢維修事小,但修了也無法排除安全疑慮,所以幾番思考後只好忍痛跟我的愛車說再見...因為我無法接受這不定時炸彈,尤其當車上載著妻小時,當初買這台車就是看上安全,現在賣掉也是因為安全考量,很諷刺吧...個人很喜歡SKODA這家車廠及車子,但只要配置DSG我就不碰(尤其是七乾),來台灣出手排我還是會買SKODA,只可惜沒有所以只好跳槽改買有出手排SUV那家車廠的車。如果真的要買,誠心建議乾式真的不要考慮,原廠建議宣稱七速乾式雙離合器永遠不用換油?但是民間車廠拆解七乾變速箱及其閥體,裡面都有金屬碎屑,真不知原廠說不用換油是哪來的信心?2012年時我賭了,2017年宣告我輸了,願睹服輸認賠出場~