JABVince wrote:
我也不懂為啥改款後的fabia 後座空間會由同級最大變成同級倒數..
從規格上來看Fabia(Fabia Combi)的後座坐墊上空間從2代的994mm縮減到3代的967mm
少了快3公分
加上3代後座椅背更直(根據網友賞車分享)
導致3代的後座空間變局促
不過3代能選玻璃車頂
應該可以紓解壓迫感
借用購車誌的畫面
厄...可能是我太矮 , 沒感覺...
但椅背較直 , 的確是乘坐品質比不上代的主因 ,
但也造就了這代的combi後車箱容量大於上一代 ,
算有得有失吧...
個人覺得乘坐空間不該是小車的強項 , 靈活好停車才是 ,
如果很在意空間 , 又喜歡掀背車型的便利性 ,
應該直上rapid , 或者rapid sb ,
70-85萬左右的兩款車型( rapid/fabia ; rapid sb/ fabia combi ) ,
fabia-->在意停車穿梭都會靈活/不在意乘坐空間及後行李廂
fabia combi--> 在意後行李廂空間 , 與打平後的機能性/不在意後座
rapid sb --> 在意乘坐空間, 與標配玻璃頂 /願意犧牲部分後行李廂空間
rapid -->在意乘坐空間與行李廂空間 / 但沒有前三款看來那麼俐落有型...
在選車時要先清楚經常使用的用途 , 否則只會覺得有缺憾...
8859K wrote:
在市區開其實比1.2慢不了多少, 稅金的差異是價差抵不回來的.
霧燈/日行燈/自動大燈都是可有可無, 其實也不大實用 (依照我前幾台車的經驗).
原廠鋁圈也沒多好看, 又重. 自己換更漂亮更輕.
白色飾板刮痕更明顯, 雖然新的時候很好看.
中央扶手是什麼我從來沒有用過 (兩手一直在轉方向盤, 哪裡有辦法一直放一隻手不動?)
Keyless, 方向盤快播, 怠速熄火等更是雞肋. 搞不好怠速熄火關掉1.2比1.6還耗油, 而且電瓶一定壞的更頻繁.
定速對跑長程的人倒是有其必要...(恕刪)
稅金的差異是價差抵不回來的....10萬公里下來的油耗呢？
原廠鋁圈也沒多好看, 又重. 自己換更漂亮更輕.....更換四顆輪框的價差呢？
中央扶手 (兩手一直在轉方向盤, 哪裡有辦法一直放一隻手不動?).....高速/快速公路往返時.手呢？
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