上坡蠕行也發生抖動現象，解決方案!! (第4頁)

monteiaro

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31樓

2015-12-06 22:23

健源 wrote:
所謂的重踩煞車是斜坡停車就一直重踩還是準備起步時再重踩呢...(恕刪)

起步前重踩後，腳就可以移去踩油門了！但如同前面人所說的建議用手排1檔爬完坡再升檔，避免用D檔 or S檔，因為萬一電腦升2檔後無力又跳回1檔，這樣反而傷變速箱。

q95346888

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32樓

2016-09-18 16:48

請問各位高手, 陡坡塞車,停住時不就是用auto hold就可以了嗎?
還是auto hold在陡坡也會往後滑?

houseworker

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33樓

2016-09-25 17:03

有坡度的上坡起步方式
用D檔或是用手排模式都對
但是重點如果用D檔
油門控制方式轉速不能太高跳到二檔
對油門很有控制度的可以這樣做
但如果不會掌握油門只會踩油門的
還是建議掛手排模式愛怎踩就怎踩
檔位不升檔情況下都會是在一檔
這就好比單眼相機跟傻瓜相機一樣

台灣第一窯

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34樓

2016-09-25 19:50

這篇是很棒的分享文
感謝各位專業的解說
小弟先做個記號
交車後可以來試試看

GOLF5TDI

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35樓

2016-09-25 20:25

請參考 DSG SOP 4.3 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=4658834&p=1

三. (M檔)手動換檔的運用及技巧:

5.山路:

(3)陡坡上下, 使用M1檔.
(4)上坡時,可在達到2200轉之後再升檔, 此時須有更大的推力. (因為上坡時, 車阻力比在平地時更大.)
(5)上坡時,引擎轉速到位後, [有繼續加速的需求時才升檔], 可減少換檔頻率.

車會抖(是引擎在抖), 表示來自引擎的推力不足, 要不就降檔或踩油門來增加推力.

arsenal13914

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36樓

2016-09-26 5:45

看到有人說，DSG的手排模式並不能完全鎖定在1檔上，是真的嗎？

殤風螢月

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37樓

2016-09-27 23:08

arsenal13914 wrote:
看到有人說，DSG的...(恕刪)

DSG變速箱是屬於手排的變速箱
假設掛M檔而不去做升降動作是可以鎖在一檔的
印象中小弟以前開過的Golf是可以鎖在某一檔的，只是引擎轉速聲就…

傳統自排是這樣，但自手排有電腦幫您踩離合器，小弟就不清楚電腦會不會為了保護車子而升檔，因為要是速度提升後還故意一直鎖在某一檔位，水箱溫度會拉高，引擎也會一直維持在高轉速而有所傷害

當然是為了爬山或停車場等等情況就還好，因為上坡狀況下，除非上坡M檔重踩油門起步後不升檔直到停下來，不然大部分的人會慢慢補油門來前進防止暴衝

jama555

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38樓

2016-09-29 11:26

從地下停車場出來，我都切換到S檔，即可解決這個問題。不需要用到手排模式。