tt421010 wrote:多謝Terry...(恕刪) T大,不客氣。我覺得Skoda的電磁閥尾門啟閉方式,以及五門轎車後門兩段式啟閉式設計,雖然不是獨門設計,但相當方便好用,也是真的"Simply Clever";我常看到不少日系或國產車要開尾門還要找鑰匙,或是必須從駕駛座利用開關開啟,就覺得有點"呆"....
terryyu wrote:T大,戶外37度,停...(恕刪) "T大,戶外37度,停在太陽下的車子高能50幾度吧"您說得沒錯!以前開國產車時大熱天雖有開冷氣.但手觸到面前發燙的面板.心裡常聯想到:這樣的高溫這些塑膠板件.在驕陽下連曬幾個鐘頭.是不是等於在低溫燃燒?而塑膠燃燒的後果是會產生.......!說真的阿塔的軟質塑膠捏起來可真像是橡膠啊!我以前的日系進口車跟他還差真多!!
我也不知是什麼原因?可否請有Octavia combi 2.0 TDI的大大確認能否遙控長按開窗。或是如tt大所建議詢問原廠。另我胡亂猜測,不會是遙控器電力不足吧??welenschiu2014 wrote:有是過還是不行?請叫...(恕刪)
除了一鍵開窗,若熄火關電門後發現車窗未關,且人尚在車內,在熄火後一段時間內還可用車窗鍵關窗,無需再次發動電門。若人下車才發現車窗未關,可用如tt大所說長按遙控器鎖車鍵上鎖同時將所有窗戶關上。f31850 wrote:感謝分享。剛才試了一...(恕刪)