小光光光 wrote:一堆歐盟五顆星,到iihs潰不成軍,許多車寧可去歐盟撞,不敢拿去iihs撞,不知skoda要標榜高安全性,是否要去iihs 撞一下 是啊是啊Volvo S80最厲害了怎麼撞都是第一名打敗天下無敵手不嫌麻煩的話當一下SKODA的CEO送FABIA到非銷售國家撞一下然後要大家不要買SKODA
小光光光 wrote:一堆歐盟五顆星,到iihs潰不成軍,許多車寧可去歐盟撞,不敢拿去iihs撞,不知skoda要標榜高安全性,是否要去iihs 撞一下 許多車寧可去歐盟撞,不敢拿去iihs撞???好好笑的邏輯...A、B、C三台車在EURO NCAP分別得到5、4、3顆星然後A、B、C三台車在IIHS都得到一樣的POOR等級我認為大多數人還是會認為安全性A>B>C但你會堅持說三台車一樣差廢話!就算A、B、C三台車在EURO NCAP都5顆星,在IIHS都是GOOD等級拿來時速100公里撞一下,三台可能都是A1事故難道我說這三台車都不夠安全嗎?
小光光光 wrote:一堆歐盟五顆星,到iihs潰不成軍,許多車寧可去歐盟撞,不敢拿去iihs撞,不知skoda要標榜高安全性,是否要去iihs 撞一下 建議先去了解一下IIHS的運作模式!就我了解有個重點是:美國市售車但Skoda並沒有銷售到美國,如果要參考的話……那VW的測試應該可以參考。而且,個人認為Skoda上也沒標榜什麼「高安全性」,要比安全,VOLVO應該更安全,而Skoda或是VAG進團的高安全性應該只是跟國產車或其他不重視主被動安全的車比吧!
mis339 wrote:建議先去了解一下II...(恕刪) 套句網友常說的 Skoda 不就是東歐落後國家的國民車沒想到已經被拿來被要求要送美國做撞擊測試了呀~~SKODA車主該哭還是該笑呢??車只有相對安全 沒有絕對安全在台灣的車市裡面 100萬內 或是150萬內的新車這個東歐國民車真的是比某些偷了安全配備的日本國民車好很多應該沒有爭議啦~~當然 東歐國民車當然沒辦法跟吉利-沃爾沃比安全性 SKODA差多了~~