huachieh wrote:
1)超過2小時的駕駛,空間較小會不會很疲勞,因為之前公司車是WISH
2)較長途開高速公路回南部,車子應該不會有問題吧
3)如果去到清境還是太平山比較爬坡,應該也還OK吧
)
小弟是Fabia的車主, 試乘過Citigo可以給一點點建議
1. 空間比起wish真的蠻小的.. ..不要騙自己1.0的小車雖然說魔術大空間但聽聽就好!!
2. 開長途20年的得利卡也可以, 不用煩惱這個問題.. Citigo舒適性決對不如wish
3. 我的小Fabia還不錯..清境太平都很OK.. 我想Citigo這個應該是OK..
如果比較級是Wish 我真的建議您考慮Octavia.. 現在特價殺一殺7X萬應該可以辦的起來
Citigo欠缺的Octavia全都有.. 若考慮DSG的問題還是看別牌吧.. VAG集團的車可以暫時排除!!
人間五十年、化天の內を比ぶれば、夢幻のごとくなり。 一度生を受け、滅せぬ物のあるべきか。
最近每天開它上下班+出差, 到現在已經開了2300公里左右了.
看了這棟樓,只有一個心得....鍵盤車手怎麼那麼多,一大堆人都是以"古時候"1000CC小車的"印象"(如福特嘉年華、大發祥瑞那類的)來回答...
言歸正傳,回覆樓主的問題:
1.這輛車的原始設計應該是2人市區用車,車寬有165cm,希望號的車寬172cm,扣掉中央扶手的寬度,二者的坐椅寬度應該差不多,甚至citigo的座椅寬可能比wish還寬,椅面的長度也夠,再加上座椅是不織布面,坐起來比硬梆梆的皮椅舒服多了.我交車那個週末(11/30)就開回台南老家,12/2開回台北,不會覺得有什麼不舒服的地方。附帶說明：這趟旅途車上一共有4個人,我身高有175CM,其他3個人,身高大約是155CM, 160CM,130CM,行李也可以全部放在後行李廂中.
2.上面的回覆應該可以清楚的說明,車子本身開長途是沒什麼問題的.台灣的所謂"長途",對國土大的國家而言,可能只算是短中途,所以車子的設計上,特別是歐洲車而言,應該是可以克服這樣的距離的.
3.我上班時,車子停在辦公室的地下停車場,只要善用手排模式,爬坡速度會比一些4AT的車來的快多了.只要善用手排模式,CITIGO要上司馬庫斯應該都沒什麼問題.版主您也是台南人,應該知道左鎮月世界,我過年回去打算去爬看看.
這輛citigo的特點就是所有可以上的主/被動安全配備大概都有了,所有高科技的、豪華的配備就完全沒有.
車內的裝潢走極簡風, 但安全性可說一等一.
車身大樑貫通到後保桿,車側門框比一般車多一層.
雖然是4顆氣囊,但車側氣囊是連同頭部都保護的到的.
底盤的紮實程度以及車體鈑金的紮實程度勝過很多國產車,實際開上路穩定性相當好,跑五楊高架到新竹感受不到側風的威脅。國產4D偷料房車不知道要怎麼比.
小弟建議版主可以先去展間看看實車+要求試乘,特別一定要上快速道路,感受一下高速的穩定性。
這部車和swift相比,少了氣簾,多了循跡防滑系統.Swift車身較大, 配傳統4AT,油耗可能差一點.排氣量大於1200CC,每年稅金多3000多元. 小弟本人未曾試乘SWIFT,好不好開或穩不穩沒辦法下評斷.
版主家是二大一小,買這輛車的話可能得犠牲副駕駛座來放娃娃車,這是唯一不利的地方.
但是,如果版主真的買了這輛車,小弟認為您可能會想要從三重開車到內湖上下班了,因為它的油耗在這幾天下雨、開暖氣、塞車的狀況下,都還能有17KM/L左右,和機車差不了多少了。再外帶車體小的方便性,真的可以考慮不要在這種鬼天氣騎機車了~~~
有興趣可以去看小弟的CITIGO開箱文。
huachieh wrote:
小弟想購入CITIG...(恕刪)
預算有限又考慮安全性跟稅金油耗 這台沒有什麼不好 車小又好停車
不急著用車 明年搞不好兄弟車 VW UP! 也會進來 選擇又更多
至於清淨 武嶺 那些地方 講坦白的 自己去～～怎上不去？
我以前開SMART600那台就爬上去了 況且這台還是1000而且引擎&ATF技術也非10多年前可比的
可是..若要載著妻小衝上去....您不累 他們可能都會被折騰到不行了
畢竟這種車格的車 舒適度談不上很好
還是租台車上去比較輕鬆愉快 出遊咩～～又不是耐力賽～～
像那種開長途爬陡坡都是偶發情況時
其實不太需要時時刻刻都考慮到這種狀況
把您最常用的的情境 跟現實問題 考量進來 這樣考慮買哪種車先比較恰當
未來要換大車 換高檔車 有的是機會
小小意見囉
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