lieherry wrote:==========...(恕刪) 怪耶..更換閥體是應該像第二張單子耶!我更換閥體也是第二張單..但是沒有閥體油?因為原廠解釋閥體的液壓油出廠就灌在裏面.所以新閥體不用換那個油!有沒有先進可以解釋一下?
看看原廠奧迪來台經營,有比較好嗎?XDlieherry wrote:如果連第一線的人員都這樣鬆散的話... 我想...應該不利VAG集團在台灣的發展吧... 行銷手法再好... 後勤保養一整個亂七八糟... 最後只會步上退出台灣的下場...
lieherry wrote:閥體應該是有換的.....(恕刪) 或許應該都要維修過程拍個照才是準確,不然代碼一堆誰看的懂阿~話說回來,故障碼顯示哪裡故障呢?軟體召回閥體召回換油召回是否已經把問題找到了呢?這才是廣大乾式離合器7速DSG的車主所關心的~
新竹SKODA 似乎沒有用心經營 整個保養廠非常昏暗(雖然廠房很大) 也沒幾位技師(感覺像一般路邊的小保養廠水準) 技師水準也有很大問題 且聽說現在都請實習生來做現場維修 花錢受罪 不如買TOYOTA至少後勤維修體系非常完整
剛換完齒輪油並更新軟體...感覺換檔變笨了~原本約1500轉升檔,現在則是要到1800~2000轉...突然有個疑問...更換油品,是換齒輪油的部份~並不是閥體那部份的油,這和閥體故障似乎沒有直接關聯的感覺??
friendclub wrote:剛換完齒輪油並更新軟...(恕刪) 隔壁版有人討論過了,是換回五速手排用的礦物油.我對過我的工單,我在換閥體時,油的料號確實是po出來的那隻,所以我就沒有在這次的招回範圍.如果是這樣.在福斯沒推出新的油品對策前.一~兩年換一次變速箱油.看來是必要的作法.合成油出問題的原因....大陸有業界人士推測他們的看法.skoda家族討論區有po.可以去看看.http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3694981&last=47938675