虛驚一場 Yeti 1.2T ==== 9/25 更新 (第4頁)

091******2

091******2
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31樓

2012-09-22 19:45

照版上說法
你一定沒有照使用方式使用dsg變速箱

opc33333

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40分

32樓

2012-09-22 19:56

corsica_hsu wrote:
聽到突然熄火的當下,...(恕刪)

在開久一點(也許會也許不會)你會發現..福斯的車常常會發生一些奇奇怪怪的症狀

stephen yen

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33樓

2012-09-22 23:13

Stager wrote:
這種沒有預兆的故障才讓人惶恐...
不過我昨天從台北到花蓮走蘇花一路很激烈的操駕(死咬一台IS250)
如果在蘇花上故障會讓人不敢想像其後果啊(恕刪)

樓上讓我想到，前陣子某天在蘇花開車去玩的時候前面是一台嶄新的福斯Passat
我在他後面開了二十分鐘之後，一邊看著他的車尾巴，突然就想到...

"拜託你不要突然給我DSG出問題喔！這邊超車很困難的！！"

m9821021

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34樓

2012-09-23 0:06

保固期內~價格高一點~修好賣了吧!

ETK

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35樓

2012-09-23 9:21

據業代說, DSG 最怕車子不動時煞車踩的很輕的狀況.
這種半離合狀態讓變速齒稐磨損很快. 所以大多是怠速起步時掛點的

不過 .... 這也是太弱了吧... 聽起來這只要改一下程式就可以解的.
從災情不斷的狀況來看 ... 似乎另有隱情啊.

---------------------------------- (^________^)y 地球真美麗

sunlight_huang

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36樓

2012-09-23 10:03

這不太可能是 DSG 的問題，應該是電系問題，車子如果常停地下室潮濕，容易發生非防水型的感知器過電掛點~
踢死雞的問題在用錯油及無冷卻器~

羽白

羽白
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37樓

2012-09-23 11:01

我覺得別太過恐慌不斷延伸DSG的錯誤認知
等待原廠抓問題後再回覆吧~一直渲染只是會親痛仇快的

陌。生人

good job

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38樓

2012-09-23 11:02

sunlight_huang wrote:
這不太可能是 DSG 的問題，應該是電系問題，車子如果常停地下室潮濕，容易發生非防水型的感知器過電掛點~
踢死雞的問題在用錯油及無冷卻器~

DSG是因為用錯油才會壞？
回原廠也會用錯油怪車主囉？
無冷卻器是車主的問題？停在地下室也會過熱？光爬坡要出停車場就過熱？那光上個建高民權大橋高速公路閘道不就一堆人掛在那邊？

地下室潮濕所以電系會掛點？
那還蓋地下停車場幹啥？洛陽停車場應該停一天要五千吧！通風良好採光佳，因為停地下室車子會壞掉！
那台北市地下平面車位一個應該只要兩萬而已，而不是250萬才對

fabiolu

fabiolu
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39樓

2012-09-23 11:30

不知道各位有DSG的車主

有沒有聽說DSG災情比例

主要是集中在柴油車上

有此一說嗎?

是的話選半天的Yeti TDI就又要改了

<

kimigt01

kimigt01
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40樓

2012-09-23 12:45

因為樓主人在美國，訊息來源為樓主的太太。如果依照文中所述時速表與轉速表均停格(非停在0的刻度)，我猜應該不是所謂的DSG死亡閃光。