arther wrote:所以你的意思是說otavia的七速DSG是passat六速DSG的cost down版本?那麼你也認為這顆七速DSG用在1.6TDI引擎上已經是極限了?所以一旦車主太過熱血一起步就大腳一踩很有可能會操到極限而提早下課,是嗎? 乾七和濕六DSG成本多少不知,但修起來都差不多貴乾七和濕六,馬力和扭力上限不同乾七在1.6TDI和1.8TSI,剛好是引擎上限25我想,不管那一家車廠出的引擎馬力數據,看看就好只有上馬測最準,淨輸出可能扣個幾%吧~~~但,一般車主,誰會花錢測呢??ABT有給1.6TDI和1.8TSI用的ABT Power Upgrade只有給手排用的,並沒有DSG用~~
chiang771 wrote:ABT有給1.6TDI和1.8TSI用的ABT Power Upgrade只有給手排用的,並沒有DSG用~~ 不知道你是不是從官網上看到都是六速手排的數據圖資才這樣斷定,記得之前有人分享過abt的數據圖,是給passst 1.8TSI(同octavia的出力) 7速dsg用的喔。這棟樓看起來又歪了,Sorry啦樓主~
其實我疑惑的是,為何太古不引進1.6TDI+六速TIPTRONIC的搭配呢?我記得國外有這種組合阿!這樣一來,避開潛在消費者對DSG的疑慮、1.6TDI稅金也算相對低而且又省油大扭力,以OCTAVIA 1.6TDI配上DSG平均油耗上看歐規20的程度,六速TIP+1.6TDI再怎麼不濟應該也還有歐規15~16的程度吧!而且說實在的六速TIP的換檔順暢度也蠻不賴的阿,都還有車廠在賣4速、5速的自排呢....
Mavericklu wrote:不知道你是不是從官網上看到都是六速手排的數據圖資才這樣斷定,記得之前有人分享過abt的數據圖,是給passst 1.8TSI(同octavia的出力) 7速dsg用的喔。 ABT DE Passat 1.8TSI,是六速ABT TW passat 1.8有圖,是B6,B6 DSG只有六速但這二張圖的引擎數據有點差異我個人還是比較相信DE上寫的正是有圖有真像,TW我是看看就好我想德國人不會拿超過上限的數據和你說OK的我也懷疑太古在網路上Octavia Abt 210的消息是否為真
k299104 wrote:其實我疑惑的是,為何...(恕刪) 大大~您說的沒錯!!我是2012式 TIGUAN TSI S&S的車主~ 之前就是因為對TDI版的DSG有疑慮~(儘管TIGUAN TDI用得是七速濕式,扭力可到60KG)所以最後選的是TSI S&S 搭配 TIPTRONIC 6 的變速箱~~~開的放心~~比較重要!!
這個問題我也正在研究,1.8tsi/1.6TDI的車款在octavia上都是以手排為測試,但在abt-sportsline.de原廠官網查詢Golf VI 1.6tdi的datasheet 看過後,才真正相信ABT power upgrade有對應 1.6TDI with 7-DSG(DQ200),而目前為止看在錢的份上,還沒勇氣ABT一下,呵呵