YETI 1.2 爬坡問題 (第4頁)

polar623
個人積分：58分
文章編號：30889611

58分

31樓

2011-09-26 20:32

我開 20 年手排了。
初級版：右腳踩煞車(左腳踩離合器，打空檔)，讓車停住 → 拉手煞車，讓右腳有空檔做別的事 → 起步時，右腳踩煞車，左腳踩離合器，打1檔，右腳改輕踩油門，左腳微微慢放離合器，感覺車子有往前推動時再放手煞車。

高級版：左腳輕踩離合器，打1檔，右腳踩油門視狀況兩腳併用，可將車子定住或前進。

frankhfw

frankhfw
個人積分：164分
文章編號：30890097

164分

32樓

2011-09-26 20:56

陡坡.........
除了拉手煞車的標準動作外，
怎麼都沒人提到自排車若降到低速檔位，不是更能低速高轉，獲得絕佳的任意操控性嗎？
不但不需擔心油門控制不當的動力遲滯或暴衝，還可以僅稍含油門即可得到動力，這才是開車的技巧吧！
自排車的前進檔位不是只有一個！必須視情況需求來降檔的啦！

pony

pony
個人積分：0分
文章編號：30890146

0分

33樓

2011-09-26 20:58

果然很多人都已經忘了手排車要怎麼上坡起步了= =
還有人說左腳踩煞車的
那離合器用哪隻腳踩哩

neocavort

neocavort
個人積分：446分
文章編號：30890341

446分

34樓

2011-09-26 21:07

樓主學開車跟考照都是用手排就不會遇到這種問題了! orz

jettakimo

jettakimo
個人積分：1257分
文章編號：30890543

1257分

35樓

2011-09-26 21:16

這位哥哥.....
你沒聽過剎車優先系統嗎.......
又踩剎車,又踩油門,誰鳥你..........
請善用手剎車.........................

正腐助大家吃萊豬，配核食，用心涼苦。>>>>>>>>> 大馬女子來台讀書被姦殺，讓全世界看見台灣。

logtwngl

logtwngl
個人積分：41分
文章編號：30891775

41分

36樓

2011-09-26 22:06

左腳煞車右腳油門不能踩太久不然她會自己把轉速降下來...

靜止的時候左腳煞車右腳油門是可以有動力

可是大概過一秒你不放煞車她就會把油門訊號修掉的感覺...

以前GOLF TDI是這樣 SKODA的系統我就不知道是不是一樣了

(都是DSG)

mrmask

mrmask
個人積分：419分
文章編號：30892218

419分

37樓

2011-09-26 22:24

沒試過～
不過之前在清水公園往山上的一間廟的陡坡上，曾有陡坡中暫停起步過，不過當煞車放開後,雖有下滑一點點，但是踩一下油門馬上就上去了…
不過我的是1.9TDI

至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...

theai10

theai10
個人積分：4分
文章編號：30892632

4分

38樓

2011-09-26 22:40

logtwngl wrote:
左腳煞車右腳油門不能踩太久不然她會自己把轉速降下來...

靜止的時候左腳煞車右腳油門是可以有動力

可是大概過一秒你不放煞車她就會把油門訊號修掉的感覺...

以前GOLF TDI是這樣 SKODA的系統我就不知道是不是一樣了

(都是DSG)

一檔放離合器踩煞車明明就會熄火....哪裡還有油門可以給你踩?

amingj1

amingj1
個人積分：26分
文章編號：30892871

26分

39樓

2011-09-26 22:50

aaaomc wrote:
1. 業代交車時,沒...(恕刪)

自排車要開到這麼精細奧妙,
還不如我的16年老手排車值得信賴!!!
DSG,再連絡了!!!

ddcatt

ddcatt
個人積分：114分
文章編號：30893058

114分

40樓

2011-09-26 22:56

又煞車又油門的不僅陡坡輔助不會啟動，連油門訊號都會異常，
需要上坡起步時，請依以下原則：
1. 煞車到車子靜止超過一秒, 再換踩油門起步, 不必急急忙忙前車一動就要跟上去
2. 使用s檔爬坡, 拉大跟車距離, 保持離合器接著的蠕行狀態, 就不用煩惱上坡起步的問題
3. 真的無法掌握陡坡輔助的作動時, 請改用手煞車

Yeti很好開的, 那個turbo lag一開始很不習慣, 久了就上癮, 想溫吞還是火爆都行的！

歡迎光臨https://500px.com/ddcat