BLUESTEVEN wrote:小小的做了一下功課目...(恕刪) 最近出問題的是6速DSG?不知道大大看到出問題的車子是2009年後生產的嗎如果是能否分享一下連結要說出問題的個數6速一定比7速多不只是因為6速較早發表6速現在已經生產數量你可以和7速比一下
Cloudy Shiau wrote:最近出問題的是6速D...(恕刪) 六速結構和七速不同一濕一乾車種,改裝....實際扭力都得算下去(那種原廠離合器規範扭力只能撐25結果引擎改到30的話,不壞也難)通常6速都是裝在大馬力/扭力車種上...
我目前也一直在看100左右的車,因為被撞過,安全是我主要考量. 目前看來看去對SKODA的價位和空間很有好感,但那個DSG實在讓我難以忘懷.7速的不會壞?那是不可能的http://twd.dv8.ro/TWD/TWDs_Blog/Entries/2009/2/20_7-speed_DSG_Mechatronics_died.html這個可憐人只開了340公里...只能說,DSG的穏定度不只在台灣,全世界都很慘啊.現在只能改看國慘囉...Cloudy Shiau wrote:最近出問題的是6速D...(恕刪)
神戶齊 wrote:六速結構和七速不同一...(恕刪) 大大的意思是??6速7速本來最大扭力承受度就不同所以用在不一樣的車種上但是使用車種或有無改裝那和DSG壞不壞有沒有關係我個人持保留態度像有人會說大扭力、散熱、改裝、、等原因造成DSG閥體故障我認為都是推論唯一原廠承認且招回的是溫度感應器故障導致閥體故障(2009年美國、英國招回)
DSG這個問題見仁見智吧...我當初買之前也想過但是...同等級的車我覺得都沒有這台好...後座可以64分離後車箱又很多可以變換的空間使用加上安全性和安靜 省油 省稅金我最後還是買了 開到現在過5000公里了DSG還是很穩定很好的替我服務中~~~
yfChen wrote:我目前也一直在看10...(恕刪) DSG出問題不只是最早的濕式6速(DQ250)乾式7速(DQ200)甚至扭力承受度最高也最新推出的7速濕式(DQ500)都有案例(台灣應該也是)多少而已新式變速箱我想多少都要經過陣痛期但雙離合器自手排變速箱應該是歐洲車廠未來的趨勢不會改變VAG本身應該還很有信心所以一直增加配備DSG的車種像Fabia RS已經沒手排只配7DSG!不過很好奇濕式6速的新車(2009以後)還有發生問題的嗎?
Cloudy Shiau wrote:最近出問題的是6速DSG?不知道大大看到出問題的車子是2009年後生產的嗎如果是能否分享一下連結 7速也是有問題,GOLF六代配備新七速DSG下面例子都是2010的車。Golf 1.4 tsi 換檔頓挫問題求救!GOLF 6 起步抖動 (更新:閥體故障)好像只能消極的保固內換新,過保後怕的話就賣掉。不知道何時才真正不會常出包。