通用電動車百公里油耗僅一升
汽油車已經有電動車油耗的一半了！那電動車沒有必要生產了吧！
至於黃金右腳？！沒那玩意啦。就只有用定速而已、沒開冷氣、車窗只有到達比賽中途折返點之後回程時開一點小縫系、有開音樂（因為一個人開車太無聊）、日行燈有開、回程時有遇到一點小塞車、當天比賽的車上成員不限但是車頂行李架不能拆卸、備胎不能拿、就這樣而已然後就拿到第二名了，這台車只能說你沒試駕過你就不知道他的精髓在哪裡，因為當初我也是質疑過Yeti的性能，但當你試駕過一堆SUV之後會發覺Yeti能在國外賣的嚇嚇叫不是沒道理的，雖然在引進台灣時被拔掉了許多高檔配備～但是車體的紮實性、操控性、安全性是一點都沒少，可別說我老王賣瓜，直到試駕過Yeti之前Outlander可是當初我的首選呢！
回到油耗問題～比賽日子選在冬天本來就比較省油，省去了冷氣的問題還有開窗，實在沒必要探討比賽的真實性，因為我就是開出了這種油耗，不過那是在沒開冷氣以及使用定速下得到的成績，還有最省油的車速大概是90KM-100KM之間經濟部能源局網站上都有公布，我只是在比賽前有做一下功課，然後照表操課罷了，而且當天比賽分成Yeti車主與汽車媒體兩種，車主是駕駛自己的Yeti參加比賽，媒體則是由Skoda提供的，車輛狀況想必就跟一般展示間那種試乘車差不多吧，當天比賽完我家的Yeti總里程數達到800多KM左右，至於加油公正性的問題則見仁見智～反正是統一加油、油箱上封條、（當天GO車誌的嘉偉哥也有參加喔），可能是車主的車輛狀況較好吧～所以前3名都是車主包辦了。
PS：AVPB大大你的Yeti才是最殺的啊，當天似乎是全家大小一塊上去參加比賽吧
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