DSG不就是手排了嗎?不喜歡用D檔可以用手排方式開啊, 硬要傳統手排也要看SKODA乃至VAG原廠有沒有出,出了誰要進??沒人進自己ORDER的相關費用誰來攤提??結論:是真的愛手排的感覺還是想要COSTDOWN....
bjackie218 wrote:DSG不就是手排了嗎? 開手排....是喜歡那種由自己操控的感覺...踩離合器...拉轉...都可以隨自己的意...雖然日新月異...科技進步的很快...換檔可以做到跟手排一樣快..但....還是無法滿足想開手排人的心理..tom_gundam wrote:不過,台灣路況真的不適合純手排車種~市區紅燈多,光踩離合器就夠累人了~ 這個習慣囉..一開始學時候也很累...當兵時..每天開蘇花...六日光那個上坡起步都踩到腳都快斷了..早就練成鐵腿了..tom_gundam wrote:即使有引進,我想 太古的加持下,售價也不會低到哪裡去~ 沒錯....
如果離合器沒有設定過重且本身又熟練的話,其實開手排是不會很累(而且開久了左腳真的多少會習慣且變得有力)我覺得手排的引擎煞車太好用了,因為自己控制,所以較為精準順暢不過自排更加輕鬆倒是真的.....台灣的用路環境,我下部車也是會選自排
VINCENET wrote:如果離合器沒有設定過...(恕刪) 只可惜手排式微應該是趨勢吧?在台灣要買台手排還真不容易即使手排車使用率極高的歐洲純手排未來就不知道還能不能一直維持相同比率以引擎煞車來說較聰明的自手排也都會有現在的dsg在較陡的下坡是會主動強迫降檔
小弟這個周末也去試駕了,感覺真如其他版大所說的動力不輸1.8起步方面我也覺得還好,大概是因為我現在開的車太老所以習慣了坐3個大人(約200kg)上坡就算中途煞停然後再起步也不覺得太吃力只是還沒辦法適應DSG7速的檔位變化之快 大約50~60就已經5檔了想訂Luxury Package, 但想再貼點錢換17的鋁圈不知道可不可以??不知道16的鋼圈跟17的鋁圈誰重? 換上17之後差別應該不大吧...