想當然爾, 太古畢竟不敢公開承認 VW 妥善率太低的事實, 若現在又強調 Skoda 的高妥善率, 豈不自曝其短
言歸正傳, 就 Skoda 與 VW 同級車目前的牌價來看, Skoda 的C/P值絕對高於 VW, 純就C/P值而言, 懂門道的會選 Skoda, 看熱鬧的大概就買 VW, 但台灣的汽車消費市場, 看熱鬧畢竟是遠多於懂門道的, 加上太古自身又怕若全力宣傳Skoda 的優點只會更加曝露 VW 的缺點, 進而影響 VW 的銷量, 在這種自相矛盾的情結下, 雖然Skoda 的產品力在某些方面是優於 VW, 卻也注定了Skoda 在台只能默默當個配角
chenlinwang wrote:
(恕刪)...
而Skoda對許多人來說也是新牌子
新歸新 但是有著VAG的血統 也有國外的評價可參考
要是行銷得宜
我覺得是有他的舞台的
(不過 Alfa, Fiat, Renault 好像在台灣也是沒轍)
就看下去摟~
消費者有更多選擇總是好的
我是希望太古不要浪費太多錢在行銷了。
把錢拿來回饋在車價上，
反正現在資訊發達，只要價格漂亮，
自然有知道消息的消費者願意捧錢來買。
能見度提高了，自然又有更多人去問，
良性循環，久了自然能站穩腳步。
VW不就這樣在台灣翻身的嗎？
現任Alfa代理就是個子砸大錢行銷失敗的例子，
台鳳時代價格漂亮，就賣得不錯，現在還一堆當年的156在路上跑...
換了現任代理後，砸大錢行銷，導致車子賣很貴(據說一台車要吃幾十萬的廣告費？)，根本沒多少人想買單。
導致現在的慘況...
javakaka wrote:
我是希望太古不要浪費...(恕刪)
不過alfa現在價格因為匯率
應該也不容易壓到當年的價格
所以也不一定是廣告拖垮
就像當年peugeot, citroen, opel這些中價位的歐洲品牌
當時賣得絕對比現在好太多了
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