peng_cc wrote:
不要說的好像只有你...(恕刪)
當然不是只有我懂
很多人都懂 但是絕對不是你說的 "大家都懂"...
但是如果你看一下這篇30多頁的 "大樓"
你可以算算看有幾個不懂
是懂得人多? 還是不懂的人多?
特別是前面已經有不同人解釋過好幾次了
但還是一直有人"盲目"的扯一些讓人會心一笑的回文, 不是嗎?
sundorys wrote:
保麗龍or鐵誰比較...(恕刪)
如果你是在說我 (這兩天我發言踴躍 我自己先對號入座的跳進來
)我是跟原廠是沒啥關係的
我只是純粹是剛好這兩天工作量很輕鬆的 偷懶摸魚電子業上班族
至於洗風向~ 哈哈 我從頭到尾都說了 要內鐵要保麗龍都是個人選擇
我的每一篇發文有提到的 "感受"
也都強調是 "個人"感受~
至於"洗風向"這三個字
或許也可以用在那些喜歡酸人 or 酸車商的人身上吧
也不知道為什麼他們要洗風向? 或許是競爭對手? 誰知道呢
網路上聽到的甚麼9000 / 2000 /3000 的消息
都是小道消息
連我自己前面幾篇有提到的 我都自己先打預防針說是小道消息了
那些價格資訊都是各自(準)車主詢問業代的不同回答
我一開始就說了 有些業務就是喇叭嘴
但消息一有人放到網路, 很多人就會認為那是 "SKODA的標準回答"
真的是看到鬼, 最好是能一問就那麼快有官方標準統一回答.....
真的有問題打電話去SKODA客服問的確是會問到比較"正規"的回答喔
mohochoo wrote:
那你來告訴我
本樓的skoda 跟歐洲本土販賣的配備(稍有)不同 所以你認為測試一定一模一樣?? 日系車某牌能少就少的壞習慣 你以為德國人沒學到?? 學的可精了 還趁著台灣這盲目的信仰神話 繼續自抬身價 平民當高級車賣
因為台灣沒有一個像樣的測試機構能做 就只能用網路 口碑 來說它可能多安全有多硬 實際上??
表面都敢少 車子裡面你有能力證明跟歐洲賣得一模一樣的車身安全結構再來打我臉吧
另外crv5 也是台灣亞洲規阿 不符合 euro ncap 跟iihs 這早就承認了
頂多能跟上亞洲ncap而已
哈哈哈
回覆你之前 我可以先問你那上一篇回覆到底是誰閱讀能力不佳了嗎?? (小聲)
哈哈~~ 好啦 網路嘴砲嘴砲 別放在心上
至於你這篇的問題
說真的我無法回答你
我如果沒有證據的亂扯回答,我就是在嘴砲, 所以我無法打你臉
但是~~~~ 我也不必打你臉阿
你能告訴我 本樓的skoda 跟歐洲本土販賣的配備(稍有)不同
所以你認為測試一定不是一模一樣嗎??
同樣的 如果你能證明不是一模一樣的測試 , 你也再來打我臉吧
同樣的問題相反的丟回給你 你也無法回答呀~
那是要怎麼討論? 這個就只是每個人各自的信任程度而已啊
aaaomc wrote:
1. 這個消息大家...(恕刪)
你說的對
kodiaq是有做過很多撞擊測試
整體上的安全是到一定程度的
所以我覺得有些人情緒回覆不見得是真的很擔心安全問題
而是今天明明歐規車有的內鐵
台灣代理商是[決定更改]成高科技保麗龍
歐洲汽車市場和中國汽車市場都比台灣大吧?
較大市場都有的配備
到台灣卻要特別更改我不太能理解
內鐵效果或保麗龍效果應該沒有人做過差異吧?
那只有原廠說了算
但原廠並沒有真的好好解釋過吧?
我前面就提過
就算是台灣人很多觀念不夠正確(包含我)
且既然內鐵也只有1%
那請問原廠改回原來內鐵配備是很難?
因為這是這個市場的需求不是嘛?
加價加裝是個不差的處理
但最初決定更改內鐵的決定和一些回覆
我只覺得skoda很台灣車商化
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