工藤新二 wrote:
業務經理沒有離職,我...(恕刪)
呼籲版主不要放棄而妥協。
速去告消保官,絕對站得住腳的!
GOLF5TDI wrote:
建議大大調整駕駛方...(恕刪)
工藤新二 wrote:
感謝各位愛車同好的支持,
讓這棟樓在短短兩天內蓋了近三十層,速度實在驚人,
這其實也代表著SKODA這個品牌的未來發展潛力與機會不容小覷.
說真的,這台藍色Citigo就像我的家人一樣,而且是最身強體壯的那位,
在上周四莫名掛點(昏迷不醒)以後,
馬上安排住院診斷(拖吊車送進急診室),
經過專業醫師(保修技師)判斷為心臟壞死(電瓶損壞),
立即安排進行器官移植(電瓶換新),
雖然活過來了,但最終,就是需要判斷病因,並找出對策避免日後重複發生.
很欣慰這件事最後能在今晚順利解決,
會用"欣慰"這個字眼,代表各位車友(以及我)並沒有看錯,
針對四年保固部分,
SKODA台灣總公司對於2015年以前的太古時代車輛所安裝之"原廠料件",全面提供比照現在之四年保固,
也就是大家所關注的電瓶與倒車雷達(必須是原廠安裝),
一概列入保固範圍(須正常使用狀態).
另外,
很多車友請我代為確認的[書面保固證明]部分,
四年的全車保固可直接查詢新車之車主手冊內有載明,
如有任何疑問,可聯絡接待中心的業務或原購車業務.
總公司的政策現在非常明確,只要在正常使用狀態,無破線改裝或私下拆改系統,
都屬於全車四年保固之範疇.
對於這次的電瓶出保認定疏失,
已經感受到桃園保養廠的誠心歉意以及總公司對於行銷策略的重視.
希望未來我們都能以更高的標準來要求各地保修廠與經銷處,
因為只有完整的行銷與後勤保養網絡,
才是對我們SKODA車主最好的保障.(恕刪)