KAMIQ 1.0 VS FOCUS ACTIVE 任性版 的選擇

Herculean wrote:
我是Kamiq 1.0的車主, 今年五月中交車的; 當初也有看過Focus (Active還沒上市)
個人是覺得後座如果只坐兩個人的話, 就看自己的喜好做抉擇!
不然Kamiq的突起果嶺...三個人有點痛苦(2大1小)

我覺得目前Kamiq自己這台有幾個小缺點, 或許一年保養會再問問原廠
1. 感應式雨刷有點看他自己的心情
2. 車機Smart Link有點笨...(剛發動連線的問題)
3. 倒車時, 若是有斜度的坡或是矮的突起物, 似乎有不順暢的齒輪聲 (這點還沒問過原廠)

至於樓主提到的起步遲滯, 我自己是覺得還好...但若用D檔去爬坡 (如:地下停車場上坡), 確實會覺得引擎笨笨的...
我自己則是用M檔解決...
另外若以中立的立場來看, SKODA每個月的銷售量的確就不高, 要取樣出有效數據來佐證車本身的品質好不好...
這個就見仁見智了...(畢竟Focus的銷售量至少是他的三到四倍以上)

自己當初會選擇此冷門牌, 主要是自己開車的里程少, 可接受冷門廠的服務, 不在意二手價, 該持有成本有算過可接受...就訂下去了!

結論: 若猶豫的話, 讓家人做決定吧! 日後至少可以嘴他!!

tjyang wrote:
樓主只要在路上多觀察
那個牌子五年以上還有在路上跑的比率
就很好決定了..

PR1069 wrote:
SKODA的 XDS+有跑過山路就知道, 然只是前輪驅動, 但靠XDS+, 連續過彎真的超穩的, 比以前開的三菱國產好太多了

yu_hsiun wrote:
我投focus active 一票，高里程以保養便利性跟零件取得容易度，決定你的養車成本，畢竟focus路上能見度，比kamiq高多了，要找殺肉件應該也比較容易，但捷克廠的底盤跟組裝品質，確實比f好，有空看公差、焊點，烤漆也比較好，但k後懸吊是扭力樑，f是多連桿獨立懸吊，還是有差，不過不跑山路開快車……就沒差了

艾瑞克0706 wrote:
XDS+ ??我趕(恕刪)