tylor520 wrote:本人剛買一台supe...(恕刪) 試車時不就知道這件事了嗎?就算sportline也是軟,只是彈簧降低15mm,後桶身料號還跟passat1.4共用而已,回彈阻尼不足,過伸縮縫的確抓不住會多餘回彈,連續彎道表現體感差,網路上有麋鹿測試影片,表現也是普普通通而已Superb是旗艦車種,不會把重點擺在操控前幾樓有人說高速穩,其實長軸+車重都蠻穩的,懸吊表現我個人覺得跟Teana半斤八兩,Teana還是鋁合金三角台呢說了這麼多,車是自己選的,買車前就該想好,沒有車是100%完美,Superb賣點就是大空間+美型(combi)+動力+價格合理,有缺什麼就改什麼,避震跟隔音加強一下就很好開了避免有人說沒圖沒真相,附張照片證明
想要一台懸吊像toyota一樣軟,但是不晃又有支撐有歐洲車的車身剛性安全性有歐洲ncap及德國無限速公路背書請找peugeot/citroen法國車的底盤用前麥花臣,後拖曳臂, 就是有辦法做到軟中帶有支撐遇到坑洞很精準的只給一次彈跳,過彎很協和的支撐,不會軟腳有多餘的搖晃開雪鐵龍出遠門看到副駕跟後座睡成一團,其實心裡蠻安定的。