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綜括Kamiq的缺點

就差變速箱了
cda736 wrote:
樓主PO的這水泥灰顏(恕刪)


色號是2Y2Y

因為燈光的關係才會看起來像水泥色
Affettuoso wrote:
雖然SKODA採用的(恕刪)


這顆變速箱其實很好,個人以為在90萬內可買到車款裡是換檔最快的變速箱,會說妥善率不好大部分都是被不熟DSG的人開壞的。
Goodsbee wrote:
這顆變速箱其實很好,(恕刪)

[會說妥善率不好大部分都是被不熟DSG的人開壞的]
一個會被開壞的變速箱不能算是個好變速箱
而且目前不只一個原廠認證有問題且招回的零件和理由
我沒看到哪個和駕駛方式有關
Affettuoso wrote:
雖然SKODA採用的(恕刪)

關於DQ200變速箱,你說的沒錯,我也是這樣認為,SKODA的品質反而比福斯好,GOLF光是異音出保的車友就好幾個,但福斯出保不囉嗦!各有利弊
甚麼是 半套的車道維持 ?
跟福特Focus比起來有甚麼差異呢?
Cloudy Shiau wrote:
一個會被開壞的變速箱不能算是個好變速箱




反觀其他兩大主流變速箱 8速AT及CVT.

如果變速箱的[耗材]就是[整顆變速箱], 而不是如DSG[耗材]只有[離合器]!

更換一顆[全新]的 ,要價30-55萬元.

這般的設計, 稱不上是[耐用]的設計!


多起案例 ,都是[接送小孩上下學] ,6萬公里就要換變速箱 , 算算光是一公里的成本就要5-9元!


長時間[低轉速]還會造成發動機內嚴重[積碳]! 5年後就要常跑保養廠抓問題, 然後被週遭開日系車的同事及親朋好友看熱鬧!

Mercedes還有看到一位退休老先生的新車,因發動機經常低轉速[重拖], 造成[曲軸連桿]需更換的案例!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
Affettuoso wrote:
4.沒四驅不知道為何(恕刪)


台灣進的車沒有四驅,但國外車系編成應該是有四驅的
車體設計與模具成本高,應該都是全車系通用,不會刻意做出四驅、二驅不同的兩套
所以二驅車沒有中央傳動軸,車體中央卻還是得凸一塊起來~

還有一種可能是增加車體剛性
但這車性能不算強悍,應該不需要犧牲便利性來成就剛性
GOLF5TDI wrote:
原來來自一位Vios...(恕刪)


抱歉,一開始看不懂你要表達的意思!
後來才發現讓你誤會「我日常只開一台車」~
小弟涉世未深,駕駛過的車沒有很多,
租賃的Vios不行的話,國殘mk2.5 ? 還是外匯C300? 也許 RX350 ?ES200?

看來試乘的結果被我說中了!何不騎勁戰直球對決?
CP值真的蠻高的,但車高不到160cm有點美中不足,可能要寄望第二代了!
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