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Skoda Scala 的小琉球探險之旅,平凡中盡現充沛戰力!

Scala這台車真的有兼顧空間與外型的好車一台!
唯有後勤保養與費用這一點讓消費者比較會多評估考量的重點之一
skoda的車一向不會讓我失望
買就對了
用VW polo 小車底盤,後非獨立懸掛
=
其實,和Toyota Yaris 同等級

只是
裝個中型車殻?就要賣8x~9x萬?

還有
品質 令人懷疑 的 變速箱?
真的很用心舉辦活動!難怪路上能見度越來越多
查詢了捷克當地1.0 TSI豪華動能版與1.5 TSI豪華菁英版售價,粗估換算台灣輸入成本大約63-65萬元與70-73萬新台幣。

這款車最大的挑戰是如何說服消費者可以接受90萬買1.0TSI與98萬買1.5TSI的動力,其他無可挑剔。
中規中矩的車
該有的都有
少了會飄就大大加分
車長不超過4.3米、車寬不到1.8米,滿適合在小路中穿梭
BlueSky5230 wrote:
查詢了捷克當地1.0...(恕刪)

您是用市售價格估算的嗎,還是?
…一直忍著不去看外國價格,免得自己像當初t cross上市時會多嘴。
…其實一直覺得福斯體系這陣子新車都有誇張
(接下來的new golf跟t roc大家可以等著看)。

而以skoda台灣來看,他是分公司,不是代理商。
整車進台的合理硬體成本
(姑且不算後勤,那本就是任何車廠長期營運成本之一)…
即便算上進口量分攤運輸報關送測那些,
也應該是車輛生產成本價附近不高太多。
更絕不會高到如國外哪國的市售價…
這樣來看台灣市售價,就知道這家廠商的心態…

然後高層寧可砸大錢打廣告,請寫手,招待媒體試駕…
也不想回饋新車主,甚至改善國內某些為人詬病的保養廠。
這樣的廠商心態,就是個人目前一直沒辦法
說服自己去買福斯體系車輛的最主要原因…
這台車感覺很適合買給老婆開的車型
麻雀雖小 五臟俱全啊
蠻美的一台車
對本篇 Skoda Scala 的觀點:

掀背市場又多一選擇,價格稍高,可惜沒有電子手煞車
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