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關於 Skoda的車...

開過朋友的karoq
行車質感、變速箱反應、動力
都與自家的golf7代不相上下
當然有些板件用料上就不如福斯
很多都是硬質塑膠

但是聽朋友說skoda
好像有四年5萬還多少公里的免費保養
(不確定)

小弟正在等Octavia大改款上市
非常期待..不知道要多久就是了
faithinjust wrote: 這樣的價格感覺不只一片板金?順便考一面?

雖然是有聽說比較貴,不過光是報價單好像很難瞭解實情?

是否有照片可以供參考?
畢竟毫無刮傷,還跟人要錢,這就又另一回事,可能涉嫌詐欺?
這樣的價格感覺不只一...(恕刪)


〉〉〉


這是肇事照片及原廠工單

有點貴





白色烏鴉 wrote:
好像有四年5萬還多少公里的免費保養

前三次例行保養免費
也就是1.5萬公里,3公里,4.5萬公里
或第1,2,3年

Octavia大改款.....
明年底能進來就不錯了XD
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
escudolin wrote:
〉〉〉

最近我的一位前助理,向我求助

大意是她騎機車時

不小心後照鏡碰了一台skoda的車身

當下車身外表看不出有什麼傷痕

對方叫了警察丶做了筆錄

然後收到富邦產險傳了原廠的維修單

要她支付



進口車的維修都很嚇人,所以車主基本上都會保乙式,一年出個一次就回本了

更何況萬一撞到,車頭或車尾都是隨便就可以修上6位數

Skoda要說基本保養不難養,但要修就跟國產的不能比,所以車禍的維修會用保險轉嫁

但正常使用到零件損壞的,通常都是原廠付費檢測,外廠修

或者直接到外廠找精修的
攝影、腳踏車、登山、攀岩、潛水、露營、溪釣~多彩多姿~
escudolin wrote:
〉〉〉這是肇事照片及...(恕刪)


其實個人在買OCTAVIA 之前就做過不少功課

對於後續維修及保養費用,得到的認知大概水平如下:

日美韓平價品牌國產車 < 日美韓平價品牌進口車=SKODA(歐系平價品牌進口車款) < 日美韓高階品牌或車款 < 歐系高階品牌或車款

至於SKODA部分,因為臺灣區配額真的很少,相較SKODA於對岸去年賣了60萬輛,臺灣零頭都不到

所以原廠號稱零件歐洲進口成本因路途問題較高昂或要等也沒辦法

話說回討論本件CASE,其實只要回了原廠,真的價格都是隨便他們喊

那怕日系平價品牌如下面這CASE

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4428778

所以基本上過保以後比較少人會回原廠,任何車廠應該都一樣

除了在這前提下:

......保險公司(你朋友)會負擔所有費用


車主心態很簡單:我幹嘛殺價?我幹嘛去副廠?
(臺灣拜VW汽車銷售量不錯以及對岸零件價格便宜所賜,副廠價格真的不貴,會維修VAG的車廠也很多了)

我寧願讓原廠賺飽,他修理我的車心情也會好一點,烤漆也會認真點,殺價砍單對我來說根本沒意義。


所以說這麼多,我只是要說,依照目前看過的相關費用分享
SKODA以歐系車種後勤保養來說算是最便宜選項,甚至比起一些日系高階車種都還要便宜

SKODA已經連續幾年在全世界都拿到相當高的妥善率排名,甚至比高自己一階的姊妹廠牌VW排名都高

所以一來一往,硬要說,SKODA真的比較貴,如果用平價品牌國產車來說
芝木貢 wrote:

開得很爽?性價比高...(恕刪)

我自己也對skoda很有興趣,但就是那個坎過不去⋯

姑且不說dsg,其他小零件什麼的也都是賭人品,我覺得相較於日系車,歐系車要顧的要擔心的層面比較多,不然我也想換啊~~~想換阿塔或超級逼

不過老婆大人偏愛油電休旅⋯
我家最近也換SKODA,蠻不錯的啊,好開省油,維修剛好有親戚在開車廠,就說沒什麼困難,壞掉真的要修就找他們就好。
skoda 全車系4年或45000公里的前三次保養都免費,看車型不同大概都在2萬上下
攤下來也大概就跟美日系車差不了多少
另外,大陸的skoda是對岸自行生產的,基本上已經是國產化了,所以才賣的多
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