GOLF5TDI wrote: VAG的DSG變速箱有多種型式, 在不同的地點生產, 品質都符合原廠的要求. 是啦! 你怎麼說都行! 品質都符合要求啦! 只是到時候可能要等待召回出現! 不必等到天荒地老啦! 但是可能讓你等上10年! 要討論DSG的使用問題. 慢速行車+掛D檔 才是主因. 要討論DSG的問題,首先要揚棄DSG SOP 障眼法、粉飾太平、吹噓保證,才有可能快速、清楚的看到主因! 慢速行車+掛D檔不但傷害DSG, 還會造成發動機嚴重[積碳], 一般是5年後,會引發諸多[通病], 這才惱人! 這種論調,簡直是嚇走大多數一般使用者! 如果慢速行車+掛D檔會傷害DSG, 還會造成發動機嚴重積碳, 那我勸VAG不要賣車了! 如果大師是在鬼扯、毀壞商譽,卻又不見公司有法律行動! 敢問一句,大師是你們VAG體系內的人嗎? 所以不能告? [新科技]還是要有[新觀念]!你的[新舊話術]都必須要有[新身分]才能管用! GOLF5TDI已經是01認證開分身的操弄者。
艾瑞克0706 wrote:如果只是"一間"的外...(恕刪) 樓主問過不少品牌的車.對車多少有相當程度的了解.新世代多檔位傳動系統 ,需要有[新觀念] , 才可達成[高妥善率].如果還是只能[全程D檔] ,下一代電動車很適合!
GOLF5TDI wrote:樓主問過不少品牌的車.對車多少有相當程度的了解.新世代多檔位傳動系統 ,需要有[新觀念] , 才可達成[高妥善率].如果還是只能[全程D檔] ,下一代電動車很適合! ..(恕刪) 樓主需要你來說教妥善率嗎?你自己在妥善率的議題上,說了50多次的謊話!還敢拿出來說嘴!
艾瑞克0706 worte:想請教各位車友~~~...(恕刪) 來來來,我是SUPERB MK3 DQ200真車主,不要再道聽塗說了,就我入手者這幾年來看,還沒看到有人爆最大條的閥體(臉書社團+數不清的群組+身邊真實車友),表示確實有改善,不過最大的問題還是離合器片是消耗品(保固內可出保),這就看個人開車習慣跟里程了,另外Škoda的DQ200都在自家Vrchlabí廠生產,福斯我就不知道了,最重要的千萬不要學甚麼SOP,原本好好的車反而被弄得更糟(言盡於此),就正常D、S、M檔開就好,還有也盡量不要碰2015前的車,因為變速箱很可能還是舊版本的