AAABBB3102 wrote:
1998的HONDA K8開了35萬公里，變速箱沒有任何問題
DSG DQ250早就有車友已經使用超過70萬公里了. 純論耐用度, DSG是當下的冠軍.
1998的是AT自排, 只有4速 ,換檔頻率及次數超低, 當然耐用. 不過完全沒有性能可言, 就代步罷了, 油耗還很驚人!
這就是為何AT自排會陸續有6速 8速 ,最近10速都出來了!
檔位多, 省油性更佳 ,但經常換檔的結果, 壽命絕對比不上萬年4AT.
可以多看看視頻, 一堆車評會給你正確的觀念, 變速箱絕對是消耗品. 用的時間長短, 與車主的駕車習慣及路況相關. 常在市區內行車 ,換檔頻繁, 變速箱最早掛.
AT自排內負責掛檔的[離合器]就是主要的消耗品. 最慘的是, 離合器磨損了 ,就會有滑檔或鎖檔, 要換整顆變速箱. 4-6速應該相對便宜, 8速以上就貴很多 ,有見過全新的要40多萬.
8速以上的AT自排變速箱 ,因換檔頻率高, 壽命更短, 有看到7-8萬公里就掛的.
DSG設計上的最大好處是, DSG三寶都可以單獨更換, 維護成本最低.
