frank1231 wrote:
同是開過CRV第五...(恕刪)
但真是這樣嗎？
一台是CVT
一台是DSG
這樣換檔就有差了
這樣的比較根本無意義
更況且不要提還有死亡紅燈問題
想賭人品的就去賭吧！
VW跟SKODA的車
變速箱沒換掉之前
不會有任何想購買的意願
johnny8123 wrote:
你畢竟是要開歐洲車的...(恕刪)
如果改成，你畢竟還是要修德國車的…
那你還買嗎？你比較這兩台車，無非是…差個十來萬就直上歐洲車耶…只是Skoda...大概就等於…亞洲的Proton...
很多進口車打著安全的口號…
開不上路，或半路掛點…那來的安全?
昨天的新聞，警察停路肩執勤被拖板車撞…
再說，一直在說安全…但文章裡重視的是貼背感、加速感…駕駛人有安全觀念?邏輯有點怪…撞擊測試好像是用60公里下去撞，到底是要開多快才是性能好、安全…?自己開2百多匹的車…說真的，根本用不到，尤其是休旅車，載著全家大小是要多會跑…?
車子故障的機率若明顯高於事故的機率，不是只讓自己暴露在危險中…?更不用說浪費時間維護，當然大多數的車都是頭好壯壯，但這集團的車，問題是在致命的變速箱，開上路不會怕喔…?
試想…原本一家大小開心出門…車子若掛在半路等救援…
RMAN wrote:
樓上的會這麼說，真的...(恕刪)
2004年我開Audi 當時的變數箱是CVT,開不到一年，冷氣面版保固、變速箱閥體保固，在當時也不是新世代的車，車廠都不改善?還是不想改善?還是水土不符?，業務的話術都是早就改善了，沒這問題了...2006賣掉，中古價差爛到…賠一台當時的雅哥，什麽A4中古價很好…這些業務話術，聽聽就好…
2006～2012，還是開了另一品牌歐系車中古車，沒錢買好車了，渡過了長時間的交通黑暗期，但由於比較懂車了，修車經驗來的…車穩安全是我的感受，最高時速到190覺得好穩喔…自己感覺…去驗車時，驗車的先生說，你的油門怎麼那麽重…我心想，歐洲車的特性你懂個屁，安全阿…
當時要出遠門前，其實是怕怕的，不知道會不會掛點，尤其在雪隧裡面溫度很高的，可以看的水溫表隨著升高，碰到塞車更是緊張…
2012回到國產日系新車，一開始只覺得這車，隔音不是那麽好，窗戶有沒有關緊阿…唉阿，日本車車體薄，不是那麽穩固的感覺，但是高速開到150～160感受是，現在的日系車也不是蓋的，只是吵但穩定有餘…隨著車開到4年，底盤的零件感受仍是穩定，沒有不該有的雜音或跑掉定位，引擎變速箱也沒有絲毫異常，反而越來越順跟省油，其他車身鈑件穩定無異音…有人說買引擎送車殼…我不是那麼認同，想起那A4開不到一年定位跑掉吃胎，原廠說台灣路太爛了，歐洲車底盤硬，所以要自費定位不能保固…那…
現在車賣了換好一點的進口車，賣出價讓我非常驚豔，折舊加保養費用加起來，比我租停車費還要便宜…（各地區不同）
結論是…有錢的話，買歐系車滿足一下心靈是ok的，但歐系車我只推薦賓士，安全不是只有比車殼硬度的…論品牌Honda不會比S要差，喜歡那一台就買那一台，經驗談...
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