阿Ben4319 wrote:
這一週這隻大棕熊被...(恕刪)
2.0TDI原本是157.9萬元，上市優惠價150.9萬，這樣不是直接折7萬了嗎
綜觀柴油7人座SUV，價格不也是大概這個區間?
可惜版大只愛柴油，不然四個等級中的1.4豪華版的確比較划算
自己是一路從Sienta, PA, 土狼, CX-9看到現在. 沒有完美的車(完整配備150萬以下的5+2的車在台灣真的很難找), 只能找自己能接受的車. PA是台好車. 說真的. 我連業務也都找了. 但是一想到之後還要搞BSM, 連acc也不知道怎樣弄. 最後我還是放棄.
所以在登陸台灣的售價、規格都還不明朗之時，
今年4月花了3萬元訂金，先訂了個首波到港的優先權
(我是訂1.4TSI車型)
從6月媒體試車，到7/19上市發表
基本上各方面都蠻符合我當初的期待，
唯獨ACC與AEB需要選配，讓我覺得美中不足
會選擇這輛車的車主無疑對於車輛的安全性有相當的關注程度
直接標配ACC與AEB應該絕大多數的消費者會舉雙手+雙腳贊成
(而且只要4萬，不懂原廠為何不用標配來操作規格)
(反而全景天窗似乎沒有標配的必要)
身為首波到港的車主，很可惜第一批車沒有ACC與AEB
到目前還沒有人能告訴我是否能在台灣事後加裝原廠ACC與AEB
假如不行
我能寧可放棄首波優先權
再等待半年，追求更好的主動安全
不知道有沒有同為首波車主，跟我有一樣的想法
(也許首波的訂單會因為這樣多釋放出來給不想等待或不需要ACC與AEB的消費者)
daulu9433 wrote:
從2016年發表KODIAQ...(恕刪)
應該是可以的
因為在VAG其他粉絲團有人分享Toruan及Tiguan的外廠安裝原廠件
但第一不便宜...
但Kodiaq只加4萬...我個人猜想..外廠應該不敢算太貴...且應該也不複雜...
但重點是第二...失去保固~
小瑞
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