kone125125 wrote:但我覺得啦 個人感覺 應該不會是99萬因為他主打的對手好像是cx3 hrv之類的小型休旅如果開到99起 競爭力可能就沒那麼好而且也會威脅到老大哥tiguan(恕刪) 這就要看代理商有沒有決心衝市占少賺一點來個同捷克入門款等級89.9萬起,但千萬別再來個台灣獨賣接單生產入門特仕車充門面.這台到時報關稅的價格不知多少,我猜50萬左右.政府應該要有一個網站可以揭露所有進口車報關稅的實價登錄,屆時顯示出來的數據應該會如同不動產交易一樣有趣.
7/18猜測KAROQ菁英版1.4TSI 99.9(接單引進,但不知有無ACT)豪華菁英版1.4TSI 109.9-4萬早鳥(個人判斷要比TIGUAN SL便宜點)尊榮版2.0TSI 2WD 119.9-4萬早鳥(個人判斷要比TIGUAN HL汽油款4WD便宜點)
我老婆想要換小車, 所以我比較期待的是明年上市的都會 SUVVW 旗下三台兄弟車 (其實是4兄弟, 還有一台 SEAT ARONA, 但台灣沒有引進這個品牌)預定13000歐元的SKODA 兄弟車 FABIA SUV (MODEL Q),20000歐元的 VW的 T-ROC口袋深一點的 Audi Q2SKODA FABIA SUV (MODEL Q)VW T-ROCAUDI Q2加映 : SEAT ARONA
caleb0322 wrote:7/18猜測KAROQ菁英版1.4TSI 99.9(接單引進,但不知有無ACT)豪華菁英版1.4TSI 109.9-4萬早鳥(個人判斷要比TIGUAN SL便宜點)尊榮版2.0TSI 2WD 119.9-4萬早鳥(個人判斷要比TIGUAN HL汽油款4WD便宜點) 這價猜的很漂亮....基本款應該一定有ACT...因為沒有的話...油耗測試會很差...能源等級會再往後~