為何skoda不推出渦輪增壓引擎配自排變速箱的版本 (第3頁)

litchou
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21樓

2017-06-07 17:07

robert66 wrote:
vitara是1.4T...(恕刪)

看你跟誰比如果vitara換成DSG就會更好

有興趣的可以看看autoevolution這網站

就舉vitara當例子好了

vitara 1.6 6AT 0-100 12.5s

vitara 1.6 5mt 0-100 11.5s

這就是AT和MT的差距而DSG會比MT更快

當然你說你不在意這些當然也行

但這就是產品力的一部分你不能否認吧

如果這麼不在意又很在意妥善率

那也有很多其他品牌可以選擇 AT CVT任你選

說這些是要說明 DSG有他的優點當然也有他的缺點

一些人發文講的好像VAG不換掉DSG是智障好像DSG全都只有缺點

事實上是你不懂DSG優勢之處在哪

Saber422

Saber422
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22樓

2017-06-07 17:16

richsheng wrote:
SKODA的車，聰明...(恕刪)

因為乾式DSG已經改良
濕式妥善率本來就比較高

不要說日系車4AT品質好
自己去民間保養廠問問看
一堆計程車司機開七八年
排隊去修變速箱怠速抖動跟漏油的

GOLF5TDI

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23樓

2017-06-07 17:23

litchou wrote:
看你跟誰比如果vi...(恕刪)

保險箱打不開

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24樓

2017-06-07 17:45

我也覺得何必要堅持DSG
改CVT或是6AT相信敢買的人會大增

HermesParis

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25樓

2017-06-07 18:01

golf5tdi9487 wrote:
被你說的這樣好，怎麼dsg變速箱還是災情處處？...(恕刪)

那是因為沒有遵照「DSG SOP」開車！幫不了你

不來了哦

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26樓

2017-06-07 18:14

GOLF5TDI wrote:
6AT可以[全程D檔] ,對市區代步的車主 ,使用上更輕鬆. 6AT在一定里程後較易老化. DSG如果正確使用 ,就沒這個問題

開DSG變速系統的車主還真辛苦，換檔時還要有SOP，就不能寫入電腦內自行動作，讓車主不會出包嗎

順子5202

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27樓

2017-06-07 18:24

litchou wrote:
看你跟誰比如果vitara...(恕刪)

說的真好
真的是要自己去開過比較過才知它的優點

您輸入的使用者名稱已被使用請改用其他名稱

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28樓

2017-06-07 18:30

看了這串，只覺得眼睛好花~~~~VAG DSG CVT 6AT TSI NA SOP

ChihHeng

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29樓

2017-06-07 18:32

Saber422 wrote:
不要說日系車4AT品質好
自己去民間保養廠問問看
一堆計程車司機開七八年
排隊去修變速箱怠速抖動跟漏油的

其實只要是變速箱,不管是AT/MT/DCT(DSG*PS)/CVT
其實都會壞,除了故障時機的早晚跟故障率之外
另外一個大問題就是維修的便利性跟經濟性了

目前新世代的變速箱,不管是AT/DCT/CVT.....都不太容易在外廠找到維修資源
通常只能回到原廠去換那個貴貴的(總成但其實也是翻修件).....Orz

相對起來那些古老的4AT...不管是歐系,日系,美系...就比較和藹可親了
像是福特的經典玻璃變速箱CD-4E,雖然當年讓許多人心碎滿地
但是外廠的維修能力卻是一整個強大,甚至還有改良強化件可以用.....

Kang-Wei Tzou

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30樓

2017-06-07 18:37

據我看這麼多年的福斯變速箱維修工單，
DSG很少壞變速箱本體，大部分是壞閥體跟飛輪，
也有不少是壞變速箱電腦的，
換閥閥體要價八、九萬，
換飛輪也差不多八、九萬，
換變速箱電腦也差不多八、九萬，
單DSG變速箱這顆零件就要十七萬，換下去，二、三十萬跑不掉。