小巧三缸動力卻有強大性價比 Skoda Octavia 1.0TSI試駕 (第3頁)

艾薩克 · 2017-06-07T09:02:48+08:00

繼上個月我們所帶來的小改款Octavia Combi 1.8TSI 4x4試駕報導之後，本回試駕車型是更多人關注、且可說是小改款Octavia銷售主力的1.0TSI版本；我們會這樣說的原因，除了小改款Octavia發表時所開出的79.9萬元起售價，且將九具安全氣囊列為全車系標準配備之外，全新搭載的1.0升三缸渦輪增壓引擎也成為話題；根據Skoda原廠的策略，這具1.0TSI引擎將取代過去採用的1.2TSI四缸渦輪引擎，雖然排氣量減少，但動力輸出數據反而增加，搭配於Octavia中型車等級的車身，是否能提供充足的動力輸出？將是消費者所關注的重點。正好本回試駕車型，也是前兩次體驗中（包括海外試駕）所未深入接觸的四門房車版本，我們也會針對房車與旅行車版本的差異處進行介紹，為了驗證1.0TSI引擎的實力，文後還會提供加速實測成績，若你想再回味旅行車款的試駕報導，也可參考此連結：全能小前鋒 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 4x4 試駕再複習一次小改款Octavia引進國內的車型編成與售價，從下面表格中能看到Octavia共分成房車與旅行車版本，其中房車版所採用的動力單元共有1.0TSI、1.4TSI與2.0TSI，旅行車則再增加1.8TSI 4x4車型；這次所試駕的1.0TSI房車版共有兩款車型，一款為接單引進的「動能版」，售價為79.9萬元，另一款為「豪華動能版」，也就是本回試駕車所屬車型，售價為89.8萬元，目前上市優惠價為85.9萬元。Octavia房車版車型編成與售價1.0TSI動能版1.0TSI豪華動能版1.4TSI菁英版2.0TSI RS79.9萬元(接單引進)89.8萬元(上市優惠85.9萬元）97.8萬元(上市優惠93.9萬元)134.8萬元(上市優惠127.9萬元）Octavia旅行車版車型編成與售價1.0TSI豪華動能版1.4TSI菁英版1.8TSI 4x4尊榮版2.0TSI RS99.8萬元(上市優惠95.9萬元)107.8萬元(上市優惠103.9萬元)129.8萬元(上市優惠124.9萬元)144.8萬元(上市優惠137.9萬元)分離式頭燈為小改款Octavia的外型主要特徵，搭配亮黑色烤漆水箱罩，整體質感還不錯，而1.0TSI車型並未搭載LED頭燈（1.4TSI以上車型才有搭載），而是採用鹵素頭燈以及LED日行燈的搭配，因此燈組內部的規劃也與上次試駕的1.8TSI略有差異。附帶一提，Octavia房車版與旅行車版的車身尺寸相當接近，房車版長寬高各是4670mm、1814mm、1461mm，旅行車為4667mm、1814mm、1465mm（1.8TSI為1463mm），軸距皆是2686mm（1.8TSI為2680mm）。1.0TSI不論「動能版」還是「豪華動能版」，一律搭配205/55R16輪胎，僅在鋁圈造型略有差異。C字型尾燈的樣式與改款前相同，辨識度也屬清楚。內裝鋪陳全車系一致八吋多媒體系統與九氣囊為亮點內裝鋪陳與先前試駕的1.8TSI版本大致相同，包括座椅皮革材質、車門飾板等都一樣，中控台的多媒體系統也搭載同一款8吋觸控螢幕主機，主要差異處在於1.8TSI搭載免鑰匙遙控開車門以及引擎啟動鈕，而1.0TSI與1.4TSI則是以傳統轉鑰匙方式啟動引擎。安全配備部分全車系一致，搭載了包括ESC電子式穩定系統、MSR引擎循跡控制、DSR駕駛轉向穩定輔助、ASR加速防滑控制、MCB二次碰撞預煞系統、HHC上坡起步輔助系統、ABS防鎖死煞車系統、EBV電子煞車力分配控制等，安全氣囊共有前方正面雙氣囊、前座側面雙氣...

msnow

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21樓

2017-06-08 17:12

以前忘了哪台車測試平均油耗, 是環台一週. 西部當然走高速公路, 東部當然走大路,能不鑽市區, 就絕對不鑽市區. 測出平均油耗就是跟能源局的平均差不多

OS: 對我而言這應該算高速油耗了.

fonX

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22樓

2017-06-08 21:00

jack009 wrote:
不建議這車，因為'...(恕刪)

沒車??太離譜囉吧!!你換家問看看...我實在不信

jckuo99

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23樓

2017-06-09 4:16

小模粗腿和我老婆有得比，但是胸和腰比我老婆優多了，年輕果然有差。

Alex 100

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24樓

2017-06-09 10:11

jckuo99 wrote:
小模粗腿和我老婆有...(恕刪)

關鍵是身高，若矮十公分以上，腿還是一樣粗就.....

亞甜莎

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25樓

2017-06-09 19:29

老實說，如果不是有5+2的需求，Octavia是我心中的房車首選
掀背5門其實還蠻實用的
而且在不太講究動力的前提來看，接單引進的價格，可以贏過應該不會有後繼版本的某款車種不少

brian_jobs

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26樓

2017-06-09 23:38

這個主被動安全性實在太吸引我了，外觀跟空間也在接受範圍內，比國產車還有誠意

qqlin1

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27樓

2017-06-11 15:07

請問有達人知道這台車有哪些地方用環保材質嗎？壽命大概多久呢？

艾薩克 wrote:

繼上個月我們所帶來...(恕刪)

KENNY001

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28樓

2017-06-12 9:02

有人知道現在SKODA的冷氣壓縮機有沒針對台灣氣候做改善?以前開過OCTAVIA,很好開但就是冷氣機不適應台灣常常出毛病~~若這點有改善就100分,真的吸引人買了!

GOLF5TDI

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29樓

2017-06-12 22:34

KENNY001 wrote:
有人知道現在SKODA的冷氣壓縮機有沒針對台灣氣候做改善?以前開過OCTAVIA,很好開但就是冷氣機不適應台灣常常出毛病

7.冷氣不夠冷或慢冷: 冷氣過了幾分鐘後才開始冷. 這可能是冷氣的[調節閥]需要更換的徵兆.調節閥更換需同時清洗管路清除鐵屑等雜質.可上網詢問專修冷氣的店家.VAG的壓縮機是日本SANDEN、DENSO這些大廠代工的容積可變式冷氣(類變頻式), [調節閥]一段時間後須更換.

VAG車系保養

GOLF5TDI

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30樓

2017-06-12 22:37

qqlin1 wrote:
請問有達人知道這台車有哪些地方用環保材質嗎？壽命大概多久呢？

主要就是內裝的頂篷及四片門板, NT$9000解決, 換新後又有新車的感覺.