accdd wrote:
謝謝大家的建議，所然有人說spuerb冷門，也就是冷門二手行情才低，小弟不在乎未來殘值（打算買來開到報廢）小弟的確預算有限，所以有諸多考量，cp值高點當然越好，有大大推薦小弟的車款都不錯，但沒有柴油版的。這是小弟第二部車，所以希望安全品質都能兼顧……預算50萬實在是苦惱（請私）
柴油車、標配氣簾、二手價優惠...答案呼之欲出了阿~~~不就是FOCUS TDCI MK3嗎?
不過要注意是"MK3"喔，MK3.5的柴油已經不是頂級版了，FOCUS要到頂級版才有氣簾喔...
MK3應該是2013-2015年的車，2016年改款為MK3.5，俗稱馬丁頭，變成1.5汽油頂級版，
TDCI是時尚版，時尚版是沒有氣簾的。
我自己開SUPERB，當然也希望你買到價格漂亮的SUPERB，但要真找不到，也可以考慮FOCUS，
或其他安全係數高一點的車，當然"安全係數高"向來不包括...那個...某A...呵呵呵~~~
(補充:其實新款SUPERB已經全車系標配9安了，基本上是台氣球車...)
並不是說中古車不能買
就算是歐系車也能買
避免買SUV或跑車都行
Superb這種大車應該很少有人拿來飆
里程最好在3年內
家庭用或通勤代步用
三年頂多五萬公里也算多了
接近十萬公里就算車沒壞
一直在換耗材也會覺得車毛病多
樓主口袋有多深？
如果連Altis都只能考慮二手
建議你更別想Superb了
換耗材換到你會怕
Altis結構簡單 養起來輕鬆
安全性？呵呵
有多少本事做多少事啦
如果你有當美國總統的本事
開一台10噸的BMW也行
陸上坦克 夠安全了
accdd wrote:
想請問skoda車主先進可否告知小弟superb保養費用與日系車會不會差很多?
提供這幾年養 Superb 的心得供您與日系車比較保養費用：
保養頻率：
Superb 車主手冊建議每 1.5 萬公里進廠換機油，保養廠則會建議每 1 萬公里就進廠保養。
建議可以在同樣行駛 1.5 萬公里或 3 萬公里的條件下，再進行 Superb 與日系車保養成本的差異。
零件保修：
機油選 VW 504/507 認證即可，水貨商便宜的話應該 200 多元就買得到了。
VAG 集團零件通用性高，而 Superb 許多零件都可以在淘寶購入中國大眾原廠品，若懂得善用可省不少維修保養費用。
不少外廠都接受自備零件維修，而會修 VW 、 AUDI 的車廠通常也願意修 Superb ，故維修廠不難找。
費用部份，先前原廠一瓶機油約 600 元、機油芯約 800 多元、煞車油約 500 元、工資依保養內容 1~2 千元都遇過。
外廠一次換機油、煞車油的基本保養約 3 千元（含自備機油費用）。
accdd wrote:
也請站上大大給小弟一點建議！
如同許多車友所言， Superb 及 Altis 在購車需求上算是兩種極端。
既然 accdd 大考慮 Altis ，建議就購入 Altis 吧，相信可以省去不少煩惱！
要養二手 Superb ，真的要很有愛，並願意投入時間及心力。
Superb 沒有日系車神話般永不故障的零件，有的反而是需要照 SOP 操作的 DSG 、每 2 千公里可能會「正常消耗」 1 公升機油的引擎。
想小氣養車得自己去淘寶買零件、定期參加車聚順道向車友學習如何排除問題。
當然，若車主願意花時間及心力在車上，相信 Superb 也會回饋車主務實的質感、值得信賴的安全性以及駕馭的樂趣。
dakhol wrote:
行駛2000km少一公升的機油?沒那麼嚴重吧!我superb車開到今天已經半年,里程也快8000km,看看機油尺沒發現少油啊??
dakhol 大是今年 MK3 的車吧？或許 MK3 有改進此問題了。
MK2 的車主手冊第 225 頁寫到：
「引擎消耗機油為正常的現象。機油消耗量為 0.5 l/1 000 km，仍須視您的行駛風格及操控車輛的狀況而定。在第一次的 5,000公里期間，機油消耗量可能會略高於此數值。
因此請定期檢查機油油位，最好於每次加油後或長途行駛後進行。」
我的 2010 年 Superb 里程已破 10 萬公里，機油消耗量的確如手冊所言約 2 千公里添加一瓶機油，目前車況一切正常。
或許這也是維持引擎狀況的好方法吧，每 2 千公里添加 1 公升新機油，維持機油新鮮度
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