Superb 1.4 TSI 房車版給駕駛人的感受簡單形容就是：
- 底盤穩定，直線、過彎、急剎、坑洞，從容不迫；電子輔助方向盤太輕了倒是真的。
- 1.4動力絕對夠用，爬坡、直線、大腳油門，都能輕鬆應付；除了1秒左右的Turbo Leg...
- 穩定的歐系底盤加上夠用的動力表現搭配下，讓油門踩踏之間會非常有信心。
所以今天試完車，感覺非常愉悅，飄飄然的，更加確定了Superb Combi 280PS 4x4的超值。但現實面又馬上把我拉回來→長到不可思異的未來交車期！這是一個值得考慮的大問題。
ms61aki wrote:
今天試駕superb 1.4tsi 房車版
動力表現還可以,起步會有點慢半拍 虛虛的感覺 但還不至於覺得車身笨重(設定成s1模式會好一點),約1800轉 渦輪開啟後加速不輸自然進氣 2400cc左右的車種
感覺扭力分布不算線性,渦輪開啟前後 加速差異不小,不過約接近5000轉後扭力會掉很多,畢竟這顆是節能取向的引擎
倒是底盤懸吊設定真的不錯,過彎不會感覺拖泥帶水(以原廠未改來講),也不會感覺在開長軸距的大車,車上坐3個人過彎 車身側傾抑制的不錯,重心很容易掌握,唯一要說缺點就是方向盤太輕了,路感喪失很多,還有煞車很有toyota風格,輕踩就煞的重,我個人頗不喜歡這種調性
要說1.4夠不夠用,如果你在乎節能的話 那應該是夠用的,只要習慣1800轉以下油門溫吞的感覺(當時車上坐3位成人),1800轉之後 爬坡'加速'超車 都不會是問題
一.車窗開關聲音是有點大,至少比我現在的老車還大聲些,但我是可以接受.
二.Smartlink我沒試,我對這沒需求. 業務是說都可以連,只是用Apple的行駛中還會有畫面,Android不會有,且Android會挑機子,舊款的幾乎是不行,新一點的支援度會比較好.
三. 1.4T引擎很安靜,但動力只能說夠用,談不上輕快. 起步會有點lag,我想有二個原因：
1. 現在DSG調教得比較保守. 三年前試駕過車重差不多的1.4Tiguan,感覺有力多了. 今年試駕Passat B8 1.8T感覺也不像之前的 Passat B7 1.8T有力,何況B7還重了近100公斤.
2. 有的時候是只有二缸在運作而已. 像我常一起步後,就會放開油門一下,這時就會只剩二缸在運作,要再踩油門一段時間才會變四缸在運轉.
四. 後座頭部空間我身高175,頭部約還有4cm空間,可以接受.
五.方向盤轉向偏輕(跟現在的車比),但不至於沒路感,可以接受.
六.底盤隔音不佳,比我現在的老車來的吵,後座更明顯,老婆和小孩都說無法接受. 試駕路線是承德路和洲美快速道路,最高時速開到70km/hr而已. 媒體試駕2.0T 4x4時也有說到輪噪很明顯,本來以為是19吋滴扁平比P7輪胎的關係,沒想到17吋(好像是馬牌的)的也吵.
七.座椅比我現在的車硬,我很喜歡,駕駛舒適度不錯,懸吊對彈跳抑制的不錯,覺得和我現在的車差不多(甚至好一點,畢竟現在的車快九年了). 但老婆和二個小孩都說後座椅子硬讓屁股覺得彈跳很嚴重,不舒服,后座椅背也偏直. 以前試駕A6時業代有先說明A6椅子比較硬,也比較直(相對2B同級車),但家人也沒人說不舒服.
八.雖然是同級車,操控不如兄弟車Passat,但是還OK. 畢竟車比較長.
九. 9顆安全氣曩,配備好,空間大,CP佳. 但內裝的質感和細膩度不如兄弟車Passat,更不用說跟A6比了.
十.老婆和小孩都反映門板輕薄,關門聲不像家裡的車厚實. 也說這可能是隔音差的原因.
十一. 外型老婆說好看,小孩不喜歡. 我是覺得車身和車尾很好,車頭水箱護罩有點怪,但比上代好多了.
結論：要是只有我決定,我會買,但是會買1.8T版. 但是因為老婆和小孩都反對,所以只好作罷.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
)
andytung670329 wrote:
我也納悶大大的老車是什麼車...
我倒覺得，試開 1.4TSI，車室很安靜、關起門來很扎實，聲音好讚！、後座空間大。
原先也以為 1.4 TSI要托1.5噸的車，會很慘烈... 沒想到，意外的順，除了一換二檔頓挫大了點(應該是 turbo lag)外，其餘每檔銜接都很順。
但有點擔心 DSG 7速的妥善率...
可以還是在新竹訂了 Superb 1.4 TSI combi並且加購18吋原廠鋁圈。
現在就看老婆大人，準不準了，不準的話，只好退訂了... orzsorry大哭...(恕刪)
我試車如果沒帶家人,一定會要求業代開一段路,讓我坐在后座體驗一下. 車子每個位置坐起來的感覺有時是會差很多的.
我開的是柴油車,在駕駛座會感到聲音有點大(雖然我很喜歡這聲音),但坐在副駕座就完全不同了,更不用說後座了,真的很安靜.
每個人需求不同,試駕時的注意點也會不同.
我試開 1.4TSI，也覺得車室怠速很安靜(引擎室隔音很好)、行駛時懸吊很舒適,但輪噪確實較明顯,60～70km/hr就感到吵了(因為媒體試駕時有提到,我會特別注意,沒特別注意或許就不會發現).
我沒注意門關起門來扎不扎實,這不是我要的重點,安不安全才是重點.
試駕的Superb 1.4 TSI Sedan只有1420公斤,還不到1.5噸的車,不過我試駕時坐滿5人. 是不會慘烈,但就夠用而已. 三年前試駕過車重差不多的1.4Tiguan(一樣坐滿5人),感覺有力多了,市區走走停停都意外的有力,山路一路衝也很爽,但爬小坡又遇上車多走走停停就好難開了,小排氣量渦輪車可能都會有此問題.
試駕後回家的路上,老婆和二個小孩都異口同聲說後座椅子硬且椅背偏直讓屁股覺得彈跳很嚴重,不舒服,門板輕薄隔音差. 這也讓我很意外,除了門板真的有點薄(不然哪來的大空間)和椅子較硬(這個我喜歡,而且我沒感覺到彈跳嚴重,很舒適). 大兒子還說比坐wish計程車不舒服.
車子不是一個人要坐而已,每個人的感受不同,其他的人的意見也是要參考. 如果家人如果嫌的是外觀和內裝,這我會不理會,但舒適度和安全性這就不能忽視了.
每個人購車的需求點不同,我的家人現在都很喜歡Passat B8,但我不想換,因為只有6安,至少不能比我老車的8安少吧!
PS. 我現在開的是Passat B6.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
內文搜尋
從 APP 打開
X