mikkle wrote:
很好奇fabia的1...(恕刪)
小弟是fabia 1.2 tsi車主。
套一句購車誌朱嘉偉常講的，去展間試車最準，
1.0三缸有沒有比較強，就去試開看看吧。
數據參考用，開過的感受是最真實的。
更何況，小弟上面所形容的，是：
1.0+ps六速 vs 1.2+dsg七速
比的是組合，不是拆開來比。
單比變速箱的話，我dsg也開了快兩年了，
哪不瞭解dsg的暴力特質。不過，說真的，
經過召回後，換檔的轉速更低了，比未召
回前溫馴多了。
alexma wrote:
與Skoda FAB...(恕刪)
如果不比引擎運轉效能
那Fiesta也不一定只能拿 1.0 ECOBOOST引擎出來比
Fiesta 1.0要價69.8萬,撇開三缸引擎不說
其實Fiesta 1.5運動型的配備和Fiesta 1.0是一樣的
定價和空間都比Fiesta 1.0來的有彈性一些,64.8萬
SYNC™中文娛樂通訊整合系統(整合藍牙/USB/AUX-in)
環艙臨場感喇叭組合(6支)
真皮方向盤/方向盤音響聲控控制鍵
雨滴感應式自動雨刷
恆溫空調系統
後掠式鷹眼晶鑽頭燈
光感應自動啟閉頭燈
雙前座SRS輔助氣囊
雙前座車側SRS輔助氣囊
雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊
ESP電子車身動態穩定系統
四眼式倒車雷達(含距離圖像顯示)
Keyless車門啟閉系統
Ford POWER 引擎啟動鍵
Follow Me Home大燈安全照明功能
超高強度硼鋼AB柱
車身側門防撞鋼樑
前保桿防撞鋼樑
FABIA內裝配備就顯得陽春一點
沒有Fiesta來的多樣化
安全配備上的話是齊鼓相當
畢竟Fiesta目前是國產小車裡安全上排第一名的車款
價格合理,配備也齊全
Fiesta 1.5運動型可以算是高C/P的選擇
mikkle wrote:
今年三月份曾經去試開過Ford fiesta
那個1.0三缸的渦輪增壓引擎與ps自手排變速箱真的沒話說(恕刪)
fiesta 1.0 跟 fabia 1.2 這兩台我都有試乘過
穩定底盤跟避震 我覺得 fabia 1.2 tsi 優
Ford車 以往過去的車 都有免費試乘24小時 我覺得 底盤很穩 避震器坑洞 都很優
但是試乘 fiesta 讓我改觀 避震器 不知道怎麼 遇到坑洞明顯 跟高速過彎 穩定性整個就是不對
引擎方面 兩台都有渦輪 都有踩到底
速度都滿快 有貼背感
但是 fiesta 溫度 中控台底部 容易發熱 有溫度
golove123 wrote:
如果不比引擎運轉效能...(恕刪)
如果不比那些的話, 最大的差別就在於, Fiesta的音響大勝Fabia
這是很神奇的事情, 我不知道Fiesta音響為什麼可以做那麼好, 並不是同級來比如此, 跨級距一樣如此
譬如說Fiesta音響還勝過A1, Golf GTI, Passat, V40, CT200h, Octavia, 3系列...族繁不及備載
比較扯的是Go車誌嘉偉說Fiesta還勝過ES300h配Mark Levinson音響的車款
如果不求蹦蹦叫的低音(3系列強項), 或解析度非常高的高音(V40強項), 而是求聲音的均衡性與臨場感, 那Fiesta真的做得很好
內文搜尋
從 APP 打開
X