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見不得skoda 好

chai98 wrote:
p.s: 神車光板金就輸了。

正解....只要你用一隻手指頭去戳一戳各廠家的車鈑金,就會知道厚薄的差異在哪。個人曾在某板金廠看過神車在鈑金,師傅拿的是普通剪衣服的剪刀在剪變形的葉子板,晚當下問他...這剪得下去喔,..他回說...這板金很薄,很好剪..
真是@#$^&^#%
eden0508 wrote:
零件的費用跟VW的差不多,很多skoda的零件上面直接印vw的logo,所以也不會便宜到那去,skoda的優點是電子化程度較低,加上保證捷克製,所以妥善率比較好,缺點是外面精修的保養廠較少,二手價不優。不過新阿塔真的蠻迷人的。希望快點進1.2汽油的.....

Skoda維修跟車身根本跟VW差不多,很多著名維修/改裝廠

只能說有二點根本說反,電子化程度很高

還有會修得滿街都是,光大台北地區就一堆VAG名店

VW,Skoda,Seat根本就是相同底盤價購,相同引擎在有各自調教,VAG這三個品牌ECU介入的可多的......

我就碰過Sensors 故障,車子油門沒反應,硬體有點問題ECU就鎖壓,這都是高度電腦化的結果

a0972 wrote:
純粹好奇一問,捷克的造車技術跟德國人比起來如何?
skoda在台灣這麼多支持者是因為有福斯的技術導入嗎?

在我們年輕一輩的印象裡,大多被誤導skoda是德國進口車(廣告也是這麼說的)
省油+安全+操控+便宜似乎也不是他的賣點...感覺是開長久跟品味的(品牌、外型特別)

沒啥好比的,Skoda被VW集團併入後所有底盤,變速箱,引擎都跟VW一樣

Skoda/VW/Seat三個品牌出來的東西都差不多,就差再調教跟外型
捷克不等於德國...天差地遠
德國物價很高~
而捷克物價跟台灣差不多
之前去的時候,還因為捷克太窮,所以不敢加入歐盟使用歐元
所以去捷克要在換捷克幣~

那時候導遊也有說,捷克的國產車要在台灣上市了~只是那時不知道是skoda~
基本上不論車子做的好不好
不論車價高不高
但這樣一個國家生產的車子,跟德國進口車維修費用處在同一個水平上
個人覺的是還蠻誇張的~
流浪不想去淡水 wrote:
捷克不等於德國......(恕刪)

先去了解一下VAG集團(Volkswagen AG),還有他跟SKODA的關係吧

順道一提,VW很多車不是德國產的,連AUDI都有非德國產而是其他歐洲地區工廠出來的,AUDI還有高階LSUV是東歐生產Audi Q7產地就在斯洛伐克

上一代tt車架在德國生產,也是移到匈牙利組裝

VAG集團光歐陸地區在西歐,南歐,東歐就都有工廠,VAG那麼龐大高級品牌不說,光一般人比較好接觸的就西歐Audi,VW/東歐Skoda/南歐Seat,你以為Audi/vw都在德國境內生產,東歐工廠只產Skoda,南歐工廠只產Seat?
我目前開了191132 km 前後來令 碟盤 至今沒換過,惰輪也沒換!連發電機皮帶都沒換過!發電機不會壞啦!但是我的是TDI 所以沒有高壓線圈,冷氣壓縮機壞的是那個控制器,我換過兩顆!!真正貴的是 飛輪(扭力轉換器吧)有聲音有些人沒換,我是換掉了在16萬km時,不過7年開了19~20萬km的車,我想這個應該是有參考價值吧,雖然skoda 不是第一眼就驚豔的車!如果有機會拆開他四個車門的時候,會讓很多車會望塵莫及的!!
車好不好看是個人因素!! 但真正體驗是自己!! 不是靠聽說或直覺去決定
yxh120 wrote:
Skoda應該買的人...(恕刪)
開了VW14年,VGA集團的車我這輩子不會再碰了
省稅金有何用,一年壞一次電動窗省下的稅金就全吐回去了

而且VW不是只壞電動窗而已,你想的到的地方,想不到的都會壞
開了VW車14年後,我對各汽車零件構造都很清楚了,因為零件動不動就好幾K
總會GOOGLE一下這到底是啥零件。

你會說我的都OK啊,等開了4年保固期過後,你就知道了
車商會何只保固四年只有車商自己最清楚
其實我一直有在留意skoda的車
目前對它的印象比對VW 好
不過還是對它的妥善率以及後續維修存有疑慮
尤其之前DSG事件實在鬧得太大了
有時會讓我覺得若買了會不會成為下一個受害者?
可先開開看車門就知道
bkbenca wrote:
如果有機會拆開他四個車門的時候,會讓很多車會望塵莫及的!!大笑...(恕刪)

carlover wrote:
其實我一直有在留意skoda的車
目前對它的印象比對VW 好
不過還是對它的妥善率以及後續維修存有疑慮
尤其之前DSG事件實在鬧得太大了
有時會讓我覺得若買了會不會成為下一個受害者?



會怕就真的不要買

SKODA的車很好的, 車商也有保固共: 2+2年呢

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