chaitow wrote:
一般來說DSG掛掉大...(恕刪)
像這種零件總成
快則半個月 慢則1個月
況且不便宜 保固沒有延長保固
其次
不一定是總成損壞
或許是
排線接觸不良所產生
所以可以去外廠詢問
反正..
回原廠絕對不會修 只會幫你更換總成
所以..
車只要過保固 都一律找外廠或是賣掉~
jeunda wrote:
1.8T汽油引擎，剛...(恕刪)
1.8T配的應該是七速乾式雙離合DSG
請問版大之前有召回換過閥體或是礦物油了嗎?
如果不到兩年的車齡,
如果是VW的2011.06~2012.10出廠應該是都沒有召回換閥體跟礦物油
只有更新過軟體才是
因為七速乾式DSG是的換檔原理
跟一般自排一樣的部分是都是屬變速箱閥體電腦蒐集資訊判斷換檔控制電磁閥動作
讓液壓推動換檔桿
不一樣的地方是,本體是手排齒輪箱,離合器傳遞引擎動力
電動馬達驅動液壓閥體油路的油幫浦來產生高的油壓
一般自排變速箱的油幫浦是引擎帶動的
油幫浦既然是電動馬達驅動的
電動馬達的動作又是閥體電腦控制的
所以應該請問車廠是不是閥體電腦有問題?
按VW在中國的對媒體的回覆
電路短路造成電腦的燒毀之類的情形
應該不能再發生
版主的狀況應該也是電路還沒故障,至少不是短路燒毀電腦的狀況
不然是會直接沒動力的
那應該要問清楚真的是閥體電腦壞嗎?
故障碼顯示是這樣嗎?
南投阿魯咪 wrote:
你這一巴掌打下去!連...(恕刪)
開CRV這種連安全配備都不齊全的車也沒什麼好酸別台車= =
您去求台苯把安全配備補齊比較重要
Yeti ASR-5
Commencal Meta AM
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