南投阿魯咪 wrote:
小弟是LUPO車主!...(恕刪)
入門款定在55萬這我同意
但是高階款定在65萬???
只有一種情況，那就是天窗
、自動煞車、綠能套件等所有
選配都全上才有可能定這種價錢
但以太古這麼精打細算會賣車
這麼做的機會實在不高
比較高階的版本我想太古大概
最多就定在60萬出頭這樣的價格
畢竟1.0的車賣65萬?這個銷量可以
想見一定不怎麼樣
會買這輛的有的是家裡第二部車、有的
是通勤代步用，價格還是相當重要的點
citigo能得到COTY就是因為在實惠的售
價上擁有相當不錯的全面性表現，若價格
訂太高， 這個最大優勢就沒了
天窗太古會不會提供選配搞不好也是個問題。FABIA
有裝天窗的我還真的沒看過，何況定位更入門的CITIGO
，對於通勤代步用的車款，價格跟CP值是最重要的，天窗
這時反而成為相當雞肋的配備，而且我覺得這東西也不是
多重要的點
基本上太古選75匹的版本、五速單離自手排、電調照後鏡、
ESP(四安已是全車系標配，所以能影響CITIGO安全性的主要
就在於ESP選配與否，不過太古代理的VW跟SKODA都不拔ESP
的，所以我想CITIGO應該也會是全車系都配ESP)
，基本上這車的本質就很夠了
要額外選配的話就自動煞車或綠能套件吧，天窗是最後順
位
asabuchi wrote:
Fabia 跟 Ci...(恕刪)
以EURONCAP成績來看，CITIGO是新規成績也較好，但畢竟兩者的級距不同，要說何者較好我認為不客觀
應該跟自己比，我認為不管該車的級距為何，只要撞擊測試分數良好且市售車也有跟送測車一樣的主被動安全配備，那麼這輛車在安全上就有一定的保證，從此角度看CITIGO相當不錯
購車我認為要先決定你要的級距，再從該級距中選擇經過國外具公信力機構且成績良好的車，這樣就OK了，不然豈不是人人都開大車?況且一輛車安不安全要看它的設計，而非越大就越好，非也非也!
經濟性的話我認為是CITIGO,因為就算是最頂級我想也不至於售價到62.9萬，每年的稅賦，油耗很肯定的是CITIGO會較優，保修都同一個媽生的算一樣好了，總結下來CITIGO經濟性會比較好
但買車考量的點很多，FABIA1.6也不失一輛中規中矩的好車，所以見仁見智啦!
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