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YETI 1.2 爬坡問題

georgechen22 wrote:
但大坡(例:50°)煞車放掉是立即退連hold 1秒都沒有,不知陡坡輔助系統所設定的坡度是多少

怎麼沒有人回覆樓主的這個問題"煞車放掉是立即退連hold 1秒都沒有"? 是陡坡輔助系統的問題還是車主技術問題?
不論是2秒或1秒, 這樣的陡坡輔助系統是否太兩光? 這種東西, 不是應該設計成hold住直到速度慢慢起來才慢慢放開嗎...
自手排系統就是這樣,真的很鱉腳,若這方面能在更人性點會較好
另外三峽紫薇森林,也是一個練習的好地方,我也是在這裡遇到跟你一樣的狀況
後座的乘客顧子都濕了~我是差點濕~
完全靜止才可以喔~~~

下次找個陡坡試試看

不然就練習拉手煞車了
他作弊,沒有停下來然後再繼續開

要模擬在陡坡上前車突然停下來,然後後車再起步比較符合實際的狀況
vc0528 wrote:
這樣才四十幾度, 五...(恕刪)
2011-09-26 16:38 by kimi222
現在都沒有人考手排駕照了嗎?

陡坡起步,左煞車右補油門,煞車慢慢放,油門慢慢踩.


... 老師應該不是這樣教的吧
Ray.H.Y.Lung wrote:
樓主應該是開車經驗不...(恕刪)
手排上坡起步:

1. 右腳踩剎車
2. 拉起手剎車
3. 右腳離開剎車,踩油門
4. 放開手剎車

50度的爬坡....

回程的人下50度的坡....會不會翻車阿
如果車子太重不要冒險家猛油
請乘客下車減輕重量
到緩坡處再處裡
什麼車都一樣
我就在觀音山上
看有人崔油到引擎冒煙
concall81 wrote:
怎麼沒有人回覆樓主的...(恕刪)


我想樓主只要把剎車踩到底 放開再去踩油門就不會這樣

同時踩油門&剎車 因為剎車優先系統啟動 所以斷油

突然放開沒有踩到底的剎車 除了陡坡輔助不會啟動之外

還會因為下滑10cm後突然補油而衝出去

請讓左腳休息 要不就右腳踩煞車 要不就右腳踩油門輔助手剎車

我想這樣的操作方式才是正確的
請問各位 如 發文者 所說的現象 是否 在所有的 渦輪增壓車 都會發生同樣的現象?
還是只有VW 與 Skoda 的車(DSG)才會?
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