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Kodiaq售價實在很扯!歐洲價格明明比Tiguan便宜,台灣人錢比較好賺嗎?

Fred0049 wrote:
若全世界都在缺車怎...(恕刪)


邏輯不通?

唉...麻煩你要提問題前認真爬文好嗎

且看懂別人寫的再來討論


從2013年喊出150萬的目標

2014~2016年銷量是多少,我預估今年開多少的產能合理 (記得是要利潤盡可能極大化,在合理的投資範圍內獲得最大報酬,看不懂???)

今年上半年的銷量又是多少?


去查查再來問問題


目標150萬
不積極來擴廠卻讓市場缺車
然後來造成達不到150萬的目標
這邏輯通嗎?


Fred0049 wrote:
目標150萬不積極...(恕刪)


這種事很常發生,小則電子元件產線,大到汽車產線,不是有單就會擴廠到足的

Fred0049 wrote:
目標150萬不積極...(恕刪)


假設平常每個月都是 10萬台車的訂單 每年六月會到20萬台車訂單

你是老闆,你會把月產能擴到20萬台車?


假設今年產能是120萬台車

希望五年後成長3成

你會明年就把產能擴到130%?

萬一中間有哪一年景氣變差呢?

另外,通常訂目標都會訂得比實際能達成的量更大 不是嗎?
Allen Yeh
可以達標故意不達
定150萬目標是定好玩的
2013年就定2018年達150萬
2016年約賣113萬缺車
2017年可賣約116萬(以2017上半年2.8%成長率來算)也缺車
明年就2018還推給擴廠不及?
原來150萬是定好玩的

Fred0049 wrote:
2013年就定201...(恕刪)


你是老闆 2018年明明知道業績會達到 150萬台車

你會期待業績到150萬台車還是把目標再訂高?

另外 120萬台車要擴到150萬台車

不是上網打個字就達成了

土地取得 廠房建造 機台購買 人員訓練

供應商認證 嗯嗯 這些大概都彈指可得
Allen Yeh
定銷售目標也應有產能估算
未達標應該是努力去賣
怎能讓缺車發生?
通嗎?
再強調一次
150萬是2013年初定的
已過4年半

Fred0049 wrote:
再強調一次150萬...(恕刪)


所以呢??

你要撤換掉Bernhard Maier ?

人家股東都沒吭聲了~~



Allen Yeh
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