不容忽視的新世代旅行車 Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 (第27頁)

艾薩克 · 2015-11-27T09:38:29+08:00

我一直是掀背車的愛用者，十幾年前開始擁有自己的車以來，只曾入主過兩部四門房車，其它清一色都是掀背車款，原因不外乎掀背車在市區能發揮靈活好停車的優勢，無論用於載物或是當成攝影工作車，總是能符合大部分的生活所需。而隨著年齡漸長，用車不再只是考量單人用途，尤其是載著家人出遊，或是趕搭休閒風潮去郊外露營或野餐，空間有限的掀背車就顯得有些吃力，心中早就盤算著下次該換部旅行車了。雖然旅行車在國內擁有不少的支持者，但實際上，旅行車也是近幾年才逐漸受到總代理的青睞，從市場上的稀有物種，搖身一變成為後勢看漲的產品，包括所謂的雙B（M.Benz、BMW）、Audi、VW、Skoda、Peugeot、Volvo、Subaru等，都是目前台灣市場引進旅行車款的廠牌，本回試駕的Skoda Superb Combi，正是其中世代最新的旅行車產品之一。若不要把1934年使用相同車名的Skoda Superb算進去，正確說來，Superb車系在2001年才算正式誕生，起初本車是以VW Passat B5的架構進行開發，兩者之間擁有極高的相似度，原本Skoda計劃推出Superb旅行車版本，但VW集團為了避免此產品與Passat Variant、A4 Avant，甚至是A6 Avant等車形成相互競爭的局勢，因此第一代Superb始終未推出旅行車款。2008年推出的第二代Superb，雖然仍採用與當時VW Passat相同的PQ46底盤架構進行開發，但Skoda這次擁有更多的自主權，除了外型風格加入更多的家族元素之外，Superb房車版還搭載頗具巧思的「Twindoor」系統，也就是行李箱蓋不僅能獨立開啟，也能連接著後擋玻璃整片掀起，更重要的一點，旅行車型Superb Combi終於在隔年推出，連同先前推出的Fabia Combi、Octavia Combi，Skoda品牌旗下的旅行車陣營更加齊全。相較於前代車型相隔一年才推出旅行車款，新一代Superb Combi在房車版推出兩個月後隨即發表，並趕在今年法蘭克福車展進行全球公開亮相，我們當時正好也在車展現場，實際觀察，New Superb Combi確實得到與會媒體們的熱烈關注，受到矚目的原因除了New Superb擁有更為鮮明的設計風格之外，它也是採用新世代MQB底盤架構進行開發的成員之一，身為Skoda的旗艦車款，Superb的大容量空間表現也是受到市場反應青睞的因素。從車側看過去，New Superb Combi雖然體型不小，但在稜線分明的車身設計與傾斜D柱造型的勾勒下，整體造型顯得緊湊且富有運動性，與前代Superb Combi的車身尺寸相較下（長4838、寬1817、高1511mm，軸距2761mm），New Superb Combi的車長與車寬各增加18mm與47mm，車高降低了34mm，軸距則增加80mm，車體造型帶來的視覺感受也有所不同。預計十二月中旬在國內發表的New Superb Combi，初期引進1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TDI與2.0 TSI四款動力配置，而本回我們所試駕的車型，將是車系中最頂級的2.0 TSI 4x4版本；顧名思義，4x4代表的就是本車搭載全時四驅系統，或許網友們對於四驅版本Superb有點陌生，其實總代理曾在幾年前引進上一代Superb Combi 3.6 FSI 4x4，以一具可輸出260hp最大動力的3.6升V6自然進氣引擎搭配四驅系統，成為車系中的旗艦車款，而在渦輪引擎當紅的現在，New Superb Combi 2.0 TSI 4x4就以2.0升四缸渦輪增壓引