SUPERIORE wrote:
護航的這麼激烈,看...(恕刪)
還在這邊可憐的該阿...
只要反對自己的就說是護衛軍就說業代
你以為這年代用地圖炮還有用嗎,這種10年前國中生的吵架方式早就不流行了好嗎
前面都回覆你了但是覺得被打臉就不敢講嘛就再講一次
只會一直在那邊提產能產能
好像台灣市場就是這麼大,只要產能有了台灣就能拿到貨
過去Skoda在台灣就是賣的普通
現在產能提升了,明明在其他地方尤其自己歐洲Skoda的銷量也往上拉升不少
歐洲市場都不一定夠發了
到底為什麼要先給台灣呢???
更不用說台灣這邊也不敢進太多貨量來
難道原廠積極行銷台灣人就一定會買單立刻來買嗎?
我看你不是anti-skoda
你根本就是Skoda的大粉絲吧XDDDD
台灣公司在不確定台灣人是否對Skoda的接受度如何
怎麼可能立刻大量進
這個價位要跟Mazda啦 獅子啦 還有Subaru等對打
會不會進1000台結果台灣人根本就不喜歡最後都被庫存等著年底被消費者大砍價?
拜託到底有沒有做過生意阿....這種基本的庫存跟成本概念我看大學生都會阿
想要拿福斯來護航,拜託福斯在台灣賣多久了?
早就以一定的銷量以及支持度了,Golf跟踢館這幾款也都一直穩定銷售
自然原廠會願意也有辦法多進一點量
Fabia本來就賣的不差,當然會拿到量
而且小車對原廠庫存的壓力本來就較低
也不是每個廠都玩得起飢餓行銷,說真的以Skoda這樣在台灣的地位
他們也不會玩得起
如果廠商真的要玩,也要看消費者有沒有這麼吃這個品牌
以Skoda的品牌在台灣這樣根本大家都會懶得等
那這樣之後也會不想買這家的車因為不想等,最後賣不下去了
如果玩飢餓行銷就一定會熱銷的話那就代表你Marketing也是非常可笑了
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