Han-Tung Li wrote:
實際駕駛後你才會迷上這種直接傳輸的快感(well可能跟手排比還是差一點點，但是你得承認一般人駕駛手排換檔
速度遠慢於DSG)...(恕刪)
相信DSG確實會令人迷上。
不過，我的想法比較不一樣。雖然DSG的換檔速度應該會快於駕駛人手動排檔，但是若牽扯到駕駛樂趣時，我個人還是傾向純手排：踩下離合器、換檔。我不是賽車手，根本不在乎些微的秒差，卻希望手腳並用，獲得操駕的樂趣。
以上僅個人觀感，無損DSG的威名~~
allen_yeh wrote:
聽說 Combi...(恕刪)
謝謝allen兄建議.可是H/B和 Combi就差了那麼一點車尾頂的平整度.
為什麼之前思考模式會從RV轉較矮的WAGON?因為我有想過個人實際上載貨最大物品即是腳踏車.
如果WAGON可以載,那我就沒有RV的必要.我發現Combi的車頂架若搭配腳踏車架還蠻好用.而且車高不高,將腳踏車架上車頂比RV方便太多了.而平常不載卡打車時,WAGON又能適切的擔當轎車的省油性任務.
中度貨載時,WAGON超過500升空間又提供遠大於一般轎車的載貨空間.放個帳蓬也不成問題.
所以個人還蠻CARE那個車頂架及弧度.H/B車頂尾下降太快.有點不適裝載車頂腳踏車啦. Combi就好用了.
一切端看個人需求!
亮哥 wrote:
謝謝allen兄建議.可是H/B和 Combi就差了那麼一點車尾頂的平整度.
為什麼之前思考模式會從RV轉較矮的WAGON?因為我有想過個人實際上載貨最大物品即是腳踏車.
如果WAGON可以載,那我就沒有RV的必要.我發現Combi的車頂架若搭配腳踏車架還蠻好用.而且車高不高,將腳踏車架上車頂比RV方便太多了.而平常不載卡打車時,WAGON又能適切的擔當轎車的省油性任務.
中度貨載時,WAGON超過500升空間又提供遠大於一般轎車的載貨空間.放個帳蓬也不成問題.
所以個人還蠻CARE那個車頂架及弧度.H/B車頂尾下降太快.有點不適裝載車頂腳踏車啦. Combi就好用了.
嗯 如同你的需求 所以你會蠻在乎那平整性
H/B 似乎也是可以上車頂架的
不知道你是不是在北部 如果是的話 我還蠻想介紹一個人給你認識認識
他應該可以幫你搞定帶腳踏車的問題
方便的話 請 PM 你的MSN 或是 YAHOO 給我??
bjackie218 wrote:
WAGON多出來的立體容積是很嚇人的,如果有特殊需要, 這時就很好用了, 但後面也因為空間因素, 後座椅背比較直一些,這可能需要適應, 不過用來載貨或是休閒非常好用, 以前我開SOLIO還載過洗衣機,幫朋友跟我自己搬過3次家, 車子小台但能裝的東西很嚇人, 後座打平簡直就是一台小貨車,COMBI車款也有這種味道,但HB比較端莊正式些,且空間在同型車也算大了!!
一切端看個人需求!
老大 你現在的車不也是Combi
有空貼幾張圖上來 01 給其他人看看咩
最近 一堆人在說 Colts 空間多大..... 似乎你該Po點東西才是
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