[討論]大家對於skoda 這一個牌子的車的感覺與建議 (第22頁)

bjackie218
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211樓

2007-04-29 20:16

Han-Tung Li wrote:
如果單就個人需求為W...(恕刪)

當然啦,現在資訊很發達,要硬凹skoda車子多好也是太過頭,但他的確保有原來vw車系的優點, 就小弟目前改過跟拆下看過的零件,很多都是打vw,ex:排氣管,如果在價格上有優勢, 我是認為能夠做出區隔,像suprb目前成交價實在很令人心動(其實目前06的skoda都一樣價錢很漂亮),1.8T雖然舊了些,但相對改裝零件便宜,經驗值也夠,稍為提升一下也是變成猛獸,加上低廉的價錢跟較大的軸距, 我是認為很有吸引力!!

目前VW已經提升到另一個檔次,SKODA就好像以前的VW, 或許比較舊一些(外觀跟引擎世代),如果入手價能更便宜,且能買到之前名機倒也不賴,由其剛引進台灣,很多條件都非常不利(去年今年車市景氣),但作為一個VAG的愛好者,我是很正面的看待這一個品牌, 試想,如果今天SKODA是由永業或是標達代理, 結果應該不會這樣!!

只能說,時也命也運也,多加油歐!!

ez-tuning

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212樓

2007-04-30 22:49

allen_yeh wrote:
OK 吧你說你的...(恕刪)

上海車展新車-上海大眾斯柯達明銳12.58-20.58萬人民幣發售！
04/30/2007星期一 ‧賞車點 ‧服務點 ‧規格表 ‧看環景

上海車展新車-上海大眾斯柯達明銳12.58-20.58萬人民幣發售！
AUTONET記者：盧佛青

雖然沒有取得最新一代VW Passat與Jetta的產銷權，不過德國VW原廠還是將SKODA在內地的獨家產銷權利給了上海大眾，在本屆上海國際車展上，由上海大眾現地生產的國產化版本「SKODA Octavia斯柯達明銳」也終於正式發售！

說也奇怪，因應中國當地比較特別的產業環境，在本屆上海國際車展中，光是SKODA就有兩個展區，一個就在全館由上海汽車集團包下的「上海大眾汽車」，另外就是由大眾中國整合「一汽大眾」與「上海大眾」的VW Group海外集團展區，所以在兩個不同的展館，都可以看到上海大眾製造的「SKODA Octavia斯柯達明銳」，而且也公布初步上市的房車款建議售價介於12.58萬-20.58萬人民幣之間，而且上海大眾更宣布，今年光是「SKODA Octavia斯柯達明銳」國產化車型，預計到年底為止的銷售目標就達到3萬輛！

此外，在動力系統方面，除了我們先前報導過已經在一汽大眾引擎廠投產的1.8升TFSI汽油直接噴射渦輪增壓版本外，還有與寶來車系共用的1.6升與2.0升兩具汽油引擎，所以採用的是三排氣量多車型的策略進軍內地市場，而且正式售價也比當初展前公布的接單價還要更低，全線車系售價均低於21萬人民幣！

此外，「SKODA Octavia斯柯達明銳」車系中首度出現的1.8升TFSI汽油直接噴射引擎，除了AUDI車系之外，將成為集團內第一個量產的版本，也讓上海大眾在動力科技方面，達成與歐洲原廠同步的水平，這輛中國國產化的斯柯達明銳，也成為第一輛搭載這具全新引擎的Octavia版本，搭載由Borg Warner 提供的K03渦輪增壓系統，也大幅提昇引擎運轉的效率，目前僅有A3先行公布搭載這具引擎的相關數據，最大馬力為160hp/6200rpm，峰值扭力為16.8kgm/1500-4200rpm，壓縮比為9.6：1，而且油耗表現也比原有的2.0升TFSI引擎有明顯的進步，在率先搭載的A3車型上，提供每行駛百公里僅需消耗7.3公升無鉛汽油的紀錄！3

而在大眾中國整合式的集團展館中，也舉行了SKODA Octavia Scout這款跨界轎旅版本的中國首發儀式，不過是否藉由上海大眾斯柯達通路先進口後國產化，目前尚未確定，若有後續消息的話我們會為您持續追蹤！

亮哥

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213樓

2007-04-30 23:53

Octavia Scout 和Octavia Combi好像都是轎旅車.
這二款有什麼不一樣的地方?那個等級高一些?

買不起福斯,負擔不起福斯的維修.所以轉而注意Skoda國民車,但好像真的很冷門,有點怕怕的.
原本矚意Octavia柴油款,但是看到DSG變速箱又有點怕怕.
FSI汽油款似乎問題較少,但較耗油.但又比其它汽油車省油太多.

目前正在幻想Octavia Combi RS.
可以請教這款引擎是柴油還是汽油? C.C數多少? 還有油耗?
最重要問題:台灣買得到嗎?

allen_yeh

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214樓

2007-05-01 1:02

亮哥 wrote:
Octavia Scout 和Octavia Combi好像都是轎旅車.
這二款有什麼不一樣的地方?那個等級高一些?

SCOUT 類似RV COMBI 是 WAGON

亮哥 wrote:
買不起福斯,負擔不起福斯的維修.所以轉而注意Skoda國民車,但好像真的很冷門,有點怕怕的.
原本矚意Octavia柴油款,但是看到DSG變速箱又有點怕怕.
FSI汽油款似乎問題較少,但較耗油.但又比其它汽油車省油太多.

你只要考慮 VAG 的 TDI 車系通通都是同樣的DSG變速箱
不需要太在乎啦要壞說實在也不多 SKODA 又有三年保固算進口車裡面不錯的了

亮哥 wrote:
目前正在幻想Octavia Combi RS.
可以請教這款引擎是柴油還是汽油? C.C數多少? 還有油耗?
最重要問題:台灣買得到嗎?

2000 cc , 汽柴油都有不知道會不會都進口
應該是汽油車機會大 2007 聽說要進口
油耗應該沒人會在乎你要問一台 0-100 7.3秒的車油耗??

Allen Yeh

亮哥

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215樓

2007-05-01 2:29

呵呵!我對轎旅車型但兼具跑車性格的WAGON,覺得還蠻有興趣的.
一般休旅車太高太重,油耗都不會漂亮.而且感覺開起來都很重拖.隔音也不好.
但這種WAGON夠大.夠省油,也夠輕快.開起來也不會像休旅車一樣飄飄的,甚至保有轎車的舒適性及貼地感.
希望可以有六顆以上氣球.只是不知道RS款到時會進手排還是自排?還是說手排及自手排間可以切換?
那麼變速箱不知會採用那種?

Han-Tung Li

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216樓

2007-05-01 11:41

亮哥 wrote:
Octavia Sc...(恕刪)

DSG什麼時候變成一種缺點?

實際駕駛後你才會迷上這種直接傳輸的快感(well可能跟手排比還是差一點點，但是你得承認一般人駕駛手排換檔

速度遠慢於DSG)，當然我也承認DSG剛推出沒多久其耐久性的確尚待時間考驗，但是一般自排箱也不是last forever，

以前一台福特車子自排箱壞了(駕駛7萬)，修了兩次，換了一顆翻修貨，最後還是不行只能賣掉它，運氣吧~

亮哥

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217樓

2007-05-01 13:51

Han-Tung Li wrote:
DSG什麼時候變成一...(恕刪)

DSG的省油性及換檔操控感當然是當今一大賣點.
六速總比很多四速來得強及省油吧.
改天來去試一下車.

亮哥

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218樓

2007-05-01 22:04

嗯!剛去找了一下原廠SCOUT和Combi的資料.
發現Scout好像是比較新的車款.但內裝及引擎和Combi大概差不多吧.可是外觀比較像RV車款.還不錯看.
我覺得Scout應該比較符合國人的口味.如果可以維持百萬內售價,說不定有機會掀起一陣不小旋風.
而且車高在160CM以下(不算天線),也有大腳,很適合國人機械車位高度限制環境.和WISH停車便利性有拼.當然好過其它國內RV車款(停車高度).而且省油性加速性及空間規劃都還不差.
個人需求應該還是會考慮Combi吧.畢竟車輕些也省油些.不過說真的Scout車款若見到實車搞不好會一時失去理智.因為真的不錯看.
RS跑車款.有一般型及Combi型.有TFSI也有柴油TDI,但似乎只有六速手排變速箱.對熱血車手這是相當不錯選擇.
但考量家人駕駛習慣,應該還是會退回考慮有自排一般款Octavia Combi. 不過不知汽油FSI及柴油TDI2.0之間應該選擇那一種較好?

紅色快樂島

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219樓

2007-05-01 22:42

她是捷克的百年車廠

歷史悠久
至於品質真的很少聽說好壞

allen_yeh

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220樓

2007-05-02 0:58

亮哥 wrote:
個人需求應該還是會考慮Combi吧.畢竟車輕些也省油些.不過說真的Scout車款若見到實車搞不好會一時失去理智.因為真的不錯看.
但考量家人駕駛習慣,應該還是會退回考慮有自排一般款Octavia Combi. 不過不知汽油FSI及柴油TDI2.0之間應該選擇那一種較好?

聽說 Combi 都完售了不過你可以實際上去看看車

或許 HB 你也可以接受 HB的後廂空間只小小輸 Combi 一點點

但是整體價錢來看卻省了五六萬以上

TDI or FSI 的 H/B 基本款目前聽到的現金價錢都在8x萬 ,

TDI 不用說當然很省油了 FSI 的話也算汽油車中蠻省油的....特別是他還有大的馬力跟扭力

給你張圖看看 HB 空間有多大

Allen Yeh

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