車是2010/11/29購入,
出問題是在2014/11/18,
應該還在保固內啊!為何要自己出錢....
除非當時原廠就說了有問題要檢查,
而你們強烈要求不留車,
不然應該不會影響保固才是,
就算出事了,一般這情形,原廠也應該要給予折扣才是,
小弟3月才剛做完7.5萬KM保養,
原廠也主動的檢測了正時鍊條,
並提供了免費的更新服務;
當下技師長建議留車更換零件,
所以小弟當天就坐公車回家了;
隔天晚上就去把車領回,
原則上,我相信原廠的技術,
我這台車,幾乎每次回廠,都要出保固,但好處是,出了保固,
換了零件,它沒讓我"顧路"過,
從一開始的渦輪墊片,變速箱閥體,變速箱機油,點火線圈(矽導線X4條),到正時鍊條,
我都換過,其間只有正時錬條因作業時間較要留車,
其他都是當天出保,當天處理,
P.S:整個檢查約1小時,
但更新零件,技師長說要4~5小時,所以只要留車了,
如果要開走也可以,但要求要發動後要等提速熱車後,
轉速降回800左右,才可移動車,
然後要儘快安排回廠更換零件,
小弟是2011年的FABIA 1.2TSI
你拿大維修的單來比小保養的單!是怎麼比的?VAG的料比較貴沒錯,但是如果比上日本車原裝進口件也差不了多少吧!
再說一點...你這張SKODA的保養單,被灌了多少水你知道嗎?我最少看到的就可以砍1萬2
1.火星塞...保養週期應該是6萬檢查,9萬更換,這個手冊上應該有而且這個外面可以換....NT$3392
2.前煞車來令...我4年開9萬才換掉前面,後面還不用換,你確定一定要換?....NT$5187
3.後煞車來令...同上.....NT$3452
4.兩刷...在原廠換雨刷,你是好野人....NT$2700
這樣最少省一萬二,如果開車什麼都不管,原廠告訴你換什麼,你就換.....你覺得原廠是吃素的嗎?
建議用有競爭力的價格快快賣出, 換一台Toyota 的車,二手的也可以,都比這台好.
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